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Subaru WRX STI Final Edition, tan sólo ocho unidades para despedir a la cuarta generación
Fue hace ya 25 años cuando nació en el centro de Subaru Técnica Internacional uno de los modelos más icónicos del mundial de rallies, que a su vez trasladó toda la experiencia y sabiduría obtenida en la competición un modelo de calle denominado como WRX STI, dando lugar así a la primera generación de un vehículo que ha sido objeto de deseo de casi cualquier conductor. Tras 25 años el WRX STI se encuentra ya en su cuarta generación, la cual está a punto de poner su punto y final.
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Subaru lo confirma: habrá una variante más radical del WRX STi bajo la denominación S209
Subaru ya anunció hace unos días la llegada de dos concept cars que se encargarán de representar a una supuesta variante STi del Forester y del nuevo Impreza, pero las sorpresas por parte de la firma nipona no cesan. Ahora, la marca acaba de mostrarnos una imagen del frontal de lo que será una versión aún más radical del emblemático WRX STi, un modelo que se encarga de representar toda la experiencia y conocimiento de Subaru sobre los rallys en un vehículo pensado para circular por la vía pública. La denominación S209 es la encargada de amparar a este variante más deportiva del deportivo japonés, y será muy pronto cuando la conozcamos.
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Un nuevo Subaru WRX STi de 380 CV se avecina, pero no te hagas demasiadas ilusiones
Tiempo después de que Mitsubishi dejara un gran vacío con la ausencia en su catálogo del Lancer Evolution, solamente nos quedaba en Europa el que hasta ese momento fue su gran adversario, el Subaru WRX STi. Por desgracia, este modelo también tiene los días contados, y es que ya el año pasado la marca confirmaba que dejaría de fabricarse en nuestro continente debido a sus emisiones, aunque esto no es un impedimento para que lo volvamos a ver entorno a 2020 con algún tipo de propulsión que no afecte a sus prestaciones deportivas, como la híbrida.
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Subaru WRX STI Type RA-R: 500 unidades para celebrar los 30 años de vida del apellido STI, pero solo para Japón
Dentro de esta continua guerra entre compactos deportivos y superdeportivos nos encontramos con un lobo solitario que domina su propio segmento, el Subaru WRX STI. Esta berlina deportiva de pura raza lleva entre nosotros desde tiempo inmemorables y, bautizado como el Último Samurai, ha demostrado en varias ocasiones su eficacia sobre el asfalto. El apellido STI lleva posándose sobre la zaga de un Subaru desde hace 30 años y, para celebrarlo, la firma nipona ha decidido darle vida a una edición especial de la que tan solo se producirán 500 unidades, el Subaru WRX STI Type RA-R.
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Así es la venganza que lleva a cabo un amante del motor contra su vecina
Dentro de este mundo del motor hay todo tipo de vehículos y, por lo tanto, muchos aficionados con distintos gustos pero con una pasión en común, los coches. Podemos encontrarnos con amantes de los clásicos, de los deportivos, de los vehículos modificados y de las grandes berlinas, pero hoy os vamos a hablar solo de uno de ellos. Concretamente os traemos el caso de un petrolhead que siente predilección por hacerle modificaciones a su coche.
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Europa dice adiós al Subaru WRX STI por sus elevadas emisiones
La guerra contra las emisiones contaminantes en Europa se ha cobrado otra víctima. Esta vez ha sido el Subaru WRX STI, que dejará de producirse a mitad del próximo año 2018. Esto quiere decir que tras 17 años de presencia continuada en Europa, esta berlina deportiva tiene los días contados en las carreteras europeas. Y como tiene los días de producción contados, también se prevé que será a lo largo de ese año cuando se entregue la última unidad del modelo, ya que os pedidos garantizan que no quedará ninguno de ellos por entregar, porque se producirán los coches que hay pedidos, aunque no se aceptarán muchos más.
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Video del Subaru WRX STI Type RA NBR en su vuelta récord en Nürburgring
El pasado mes de julio, Subaru anunciaba el récord que consiguió el nuevo WRX STI Type RA NBR Special en el circuito de Nürburgring. Ahora, el fabricante de automóviles japonés ha publicado el vídeo de los 6 minutos y 57,5 segundos que tardó la berlina en dar la vuelta completa.
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Subaru WRX STI Type RA NBR, el sedán de cuatro puertas más rápido en Nürburgring con 600 CV
No por haberse convertido en una constante deja de sorprender. Lograr la vuelta más rápida en los 20,6 kilómetros del Nordschliefe de Nürburgring se ha convertido en el reto a superar para todos los vehículos que apuestan por las prestaciones como uno de sus principales argumentos de ventas. Supone todo un desafío que cada día resulta más difícil de lograr, de ahí que cada vez su valor sea mayor. En esta ocasión fue la marca japonesa Subaru la que recogió el guante y la que lo ha superado una vez más.
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Subaru WRX STI Type RA NBR Special: en busca de un nuevo récord en Nürburgring
Subaru se ha puesto las pilas este mes con el lanzamiento de nuevas versiones para sus deportivos, y la verdad es que no vamos a quejarnos por ello. Además del Subaru BRZ STI, la marca japonesa ha presentado oficialmente el Subaru WRX STi Type RA NBR Special, una versión aún más radical de su berlina deportiva con la que pretende batir un nuevo récord en el circuito de Nurburgring. La nueva versión del WRX ofrece más potencia, una mejor puesta a punto que el modelo estándar y su producción estará limitada a 500 unidades.
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