Subaru se ha visto obligado a detener los trabajos de la cadena de montaje de la planta de Gunma, prefectura situada en el centro de la isla principal del archipiélago japonés, debido a la identificación de una pieza defectuosa en el conjunto de la dirección asistida de algunos Subaru de los coches ensamblados allí.
A principios del 2018 la segunda generación del Subaru XV llegaba a nuestro país, lugar donde la marca japonesa tiene un importante nicho de mercado con este modelo, y es que desde que el actual modelo comenzará su comercialización en España ya han vendido 1.500 unidades, lo que lo convierte en el modelo de mayor éxito comercial para Subaru en nuestro país.
A finales del año pasado se lanzó al mercado el nuevo Subaru XV 2018, un modelo que además de importantes cambios de diseño también traía como novedad la desaparición del motor diesel en la gama, estando sólo disponibles dos motorizaciones: 1.6 boxer de 114 CV y 2.0 boxer de 156 CV (eso sí, la primera de ellas estará disponible con GLP). Nosotros nos hemos puesto al volante de este 4x4 de verdad -gracias a su tracción permanente simétrica-, en su versión gasolina con bloque 2.0 Boxer de 156 CV y caja de cambios automática Lineartronic.
Uno de los principales objetivos que tienen las marcas ahora mismo es, sin duda alguna, mejorar en todos los aspectos posibles la seguridad en los vehículos. Subaru se ha cerciorado de proporcionar una protección en todos sus vehículos, algo que hemos podido ver reflejado en la presentación del nuevo XV, uno de los modelos de la firma japonesa que se ha enfrentando a las pruebas de Euro NCAP.
Los todoterrenos actuales cada vez están renunciando más a sus prestaciones off-road y optan por la comodidad, lujo y espacio a nivel interior. Esto lo conviertes en vehículos muy versátiles y cómodos pero, aún así, ciertas marcas siguen ofreciendo auténticos 4x4. Este es el caso de Subaru y su nuevo XV, un vehículo que muestra un gran compromiso con la aventura y, al mismo tiempo, con la comodidad. Pero esto no es todo, el nuevo todoterreno japonés está disponible desde un precio realmente atractivo.
La marca japonesa ha presentado a la prensa nacional el nuevo Subaru XV, el único todoterreno del mercado (SUV se queda corto para denominar a este XV) que cuenta de serie con la tracción total simétrica permanente. Los cambios en esta nueva generación del XV no sólo afectan al diseño, sino que hasta la plataforma usada es completamente nueva.
Fuji Heavy Industries, fabricante de vehículos Subaru, ha anunciado hoy que el nuevo Subaru XV debutará a nivel mundial en la 87ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, al que asistiremos para no perdernos detalle. El SUV compacto de Subaru con suspensiones elevadas y aspecto campero será presentado el próximo 7 de marzo.
Hace solo unos meses tuvimos ocasión de ver el Subaru XV Concept, el modelo que iba a ser la base sobre la que se construirá el nuevo Subaru XV Crosstrek. Y por fin, parece que lo vamos a ver de manera definitiva dentro de muy poco. Aunque eso sí, parece que no será un cambio espectacular respecto al modelo anterior. De hecho, se ha pensado en mantener el aspecto externo del modelo y las diferencias serán mínimas.
Subaru ha aprovechado su presencia en el Salón de Ginebra 2016 para presentar un nuevo concept-car, que trae a Europa el lenguaje de diseño de la marca japonesa. Este modelo nos adelanta el aspecto y el equipamiento que estará a bordo de la próxima generación de este modelo. Lo que nos transmite este coche de exhibición es robustez y elegancia, gracias al que han llamado DYNAMIC XSOLID, una filosofía de diseño que busca hacernos llegar el dinamismo del que hace gala el XV con solo un golpe de vista.
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