Hace un mes en Highmotor os traíamos la noticia de que el Aston Martin Cygnet dejaba de producirse tras apenas tres años en el mercado. Pero parece ser que esta decisión no se debe al bajó éxito del modelo de la marca británica si no al que el Toyota iQ, base del modelo, podría desaparecer el año que viene.
Toyota ha presentado un nuevo prototipo eléctrico puro, el iQ EV. Al igual que ocurrió con el RAV4 EV, este diminuto urbanita sufre pequeñas modificaciones tanto en la carrocería como en su longitud. Será presentado en el Salón Internacional de París y la marca ya lo tiene listo para su comercialización aunque todavía no se sabe cuando será.
El castigado mercado español tiene también sus "coches récord". Por ejemplo ¿te has parado a pensar cuál es la berlina más grande que se vende en España o el coche más potente del mercado nacional? A continuación vamos a mostrarte los coches más grandes, más potentes, más pequeños, más baratos, menos potente, el más tragón y el menos gastón, el de más maletero y el de menos y el más caro de España, que no es poco.
Toyota no se detiene y seguirá dándole continuidad a los conceptos del FT-EV, junto con la presentación del FCR-R, un vehículos con pila de combustible. Comenzando con el primero, la tercera muestra de la serie conceptual ahora viene bajo la piel de un Toyota iQ mucho más marcado, estableciendo una clara diferencia con las versiones anteriores.
Para aquellos de nuestros lectores fanáticos de la música, que han transformado su coche en una disco (de esos que llevan unos woofers como para romper los cristales del coche), van a disfrutar esta noticia. Y es que Toyota se ha acordado del furor de la música disco y presenta un modelo especial, denominado iQ Disco.
Siguiendo con nuestro particular recorrido por el Salón del Automóvil de París en esta ocasión hemos de detenernos ante uno de los stand, aunque parezca mentira, más solicitados del salón, el stand en el que Toyota nos muestra sus últimas novedades y en el que uno de los coches que más atención levanta es el Toyota FT-86.
Todavía sigo pensando que la creación de la marca Scion fue una de las fallas más grandes que tuvo Toyota en su historia. Una marca nada o casi nada conocida fuera de EEUU y que se desvirtuó bastante de lo que realmente era y para lo que fue creada. Hoy piensan en modelos más grandes (hasta un pick-up), un deportivo y... el Hako.
Alguien del sitio Secret New Cars, tuvo la suerte suficiente como para toparse cara a cara con un Aston Martin Cygnet, el mini-coche que Aston Martin nos mostraba el año pasado y primo directo del Toyota iQ, en alguna calle londinense. A pesar de lo que parezca, en este caso el logo que lleva pesa y mucho, ya que se había anunciado que el precio del Cygnet será exclusivo, así como igual de exclusivos los clientes a los cuales se venderá en Europa.
¿Coche nuevo? Cómo conseguir que te dure más tiempo 
Comparativa: Kia Niro HEV o Niro PHEV, ¿mejor híbrido o enchufable? 
Nuevo Audi Q3: una segunda generación con espíritu más deportivo y tecnológico