Comparamos el Volkswagen ID.3, referente del compacto eléctrico europeo, con el Kia EV3, un SUV-C coreano que llega pisando fuerte al mercado español.
El ID.3 GTX FIRE+ICE no solo rinde homenaje a su legado, sino que también marca un hito en la evolución de Volkswagen hacia la movilidad eléctrica, fusionando estilo, rendimiento y sostenibilidad en una edición limitada.
Con la próxima renovación del ID.3 y del ID.4, Volkswagen pretende consolidar su posición en el mercado de los vehículos eléctricos, ofreciendo vehículos más modernos, eficientes y accesibles para los consumidores.
El hipotético empleo de un pack de baterías LFP en la versión de acceso del ID.3 que se comercializa en Europa, permitiría al fabricante alemán reducir el precio del vehículo para impulsar así sus ventas.
Volkswagen define al nuevo ID.3 GTX Performance como el equivalente eléctrico al icónico compacto deportivo de la marca, el Golf GTI Clubsport.
Todos los clientes europeos interesados en el modelo compacto eléctrico del fabricante alemán, tienen ahora a su disposición tres nuevas versiones a elegir en función de cuales sean sus necesidades.
Aunque esto es algo que puede estar pasando desapercibido para muchos potenciales clientes, lo cierto es que Volkswagen no se rinde y sigue mejorando continuamente un vehículo que en nada se parece ya al que salió al mercado en 2020
El Volkwagen iD.3 se ha puesto al día en su versión 2024 y mejora en muchos aspectos, siendo un compacto eléctrico muy interesante con una autonomía de hasta 500 km.
El nuevo ID.3 GTX Performance contará con el propulsor más potente que se haya visto hasta ahora en un eléctrico de Volkswagen. Mientras que el ID.7 Tourer GTX será el modelo con mayor potencia conjunta de la marca
Los rumores más recientes señalan que Volkswagen se plantea retirar a medio plazo del mercado el ID.3 y sustituirlo por una versión eléctrica del Golf, que probablemente recibiría la denominación ID. Golf
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