Estábamos esperándolo, y desde que anunciaron su llegada hace un par de días, con un breve vídeo y unas imágenes parciales de su carrocería, no veíamos la hora de tenerlo con nosotros. Hoy, hace solo unos momentos, el Volvo S60 ha sido presentado en Estados Unidos hace muy pocas horas, y nos ha dejado sorprendidos, porque si ya esperábamos una berlina sobresaliente, lo que nos ofrecen es mucho más que eso.
Que los SUV estén dominando el mercado no es ninguna mentira, pero a día de hoy siguen quedando marcas que creen firmemente en las berlinas y en su buena presencia, algo que demuestra sin tapujos Volvo. La firma sueca lleva siendo líder en seguridad desde tiempos inmemorables, una reputación que sigue manteniendo a día de hoy con su gama de modelos, la cual está a punto de acoger a un nuevo integrante, el S60. Así es, Volvo ha vuelto a la carga con su berlina media, la cual se posicionaba hasta hace no mucho entre el S40 y el todopoderoso S80.
Hasta hace entorno a un año Polestar, perteneciente a Volvo, que se dedicaba a imprimir su sello deportivo en los vehículos con las más altas prestaciones del fabricante sueco, un recurso que dejó huérfana en este sentido a Volvo cuando decidieron independizar a Polestar. Desde entonces, en este apartado Volvo se había quedado coja, y la solución ha llegado un año después con la creación de Polestar Engineered.
Desde que la tendencia de la industria automotriz es el abandono de los motores de combustión en favor de los eléctricos, en Volvo no se han andado con medias tintas, dejando claro desde un primer momento que ellos apostarían fuertemente por los vehículos eléctricos. Para hacernos una idea de sus planes basta con repasar lo que han dicho, centrándose en el claro objetivo de lograr que el 50% de sus ventas en el 2025 se correspondan a vehículos totalmente eléctricos.
La semana pasada el piloto Thed Björk, del equipo Polestar Cyan Racing, consiguió ganar el FIA World Touring Car Championship al volante de un Volvo S60 Polestar TC1, así que Polestar quiere celebrarlo a lo grande. Y para hacerlo, acaba de anunciar el lanzamiento de los modelos S60 y V60 Polestar Performance World Champion Edition, una versión de estos dos modelos que representan ese triunfo de la marca.
Coches especiales, clásicos, rediseñados y personalizados... Todos tienen cabida en el Festival de Velocidad de Goodwood, un evento que se celebra cada año en el Reino Unido y que nos presenta coches espectaculares midiéndose en el circuito que da nombre al mismo. Y este año, entre esos coches fantásticos, se han podido ver unos coches vestidos con motivos artísticos, que además de competir en características, funcionalidades y velocidad, lo harán con sus curiosos diseños.
La historia de Volvo y Polestar van de la mano, eso es evidente. Hace un par de años conocíamos los S60 y V60 Polestar, las creaciones más deportivas de los últimos tiempos dentro del fabricante sueco.
Volvo quiere que este año sus modelos cuenten con una serie de sistemas de apoyo a la conducción que los conviertan en auténticos referentes para las demás marcas. Así que, con la vista puesta en el año 2017, se han lanzado a preparar sus coches para que sean no solo eficientes y con una gran versatilidad, sino que además cuenten con importantes novedades tecnológicas que los hagan destacar sobre el resto.
Hasta el momento, para optar a un sistema de tracción integral dentro de la Serie 60 de modelos de Volvo, el cliente debía optar por el antiguo motor de 3,0 litros y seis cilindros que se remonta a la era Ford de la firma sueca, o por los más actuales de cinco cilindros. Ahora, gracias a un ajuste en los Volvo S60, V60 y XC60, estará disponible la tracción a las cuatro ruedas en el motor T6 Drive-E, es decir, el 2,0 litros sobrealimentado de cuatro cilindros.
Prueba Opel Insignia Country Tourer 2.0 BiTurbo Diesel 210 CV 4×4: para los que lo quieren todo 
Probamos el nuevo Renault Clio 1.0 TCe: ¿son suficientes 100 CV y 3 cilindros? 
A prueba SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV: el SUV compacto que equilibra la balanza