Cadillac CTS-V: Den kraftigste Cadillac i 2016

Den kommer først sent i 2015, men Cadillac CTS-V er allerede bekræftet som den kraftigste model, mærket nogensinde har bygget. De 640 CV leveres af en turboladet 6,2-liters V8-motor LT4, som desuden yder et maksimalt drejningsmoment på 855 Nm, kun lidt mindre end det, som Corvette Z06 yder, for at sætte det i perspektiv.

For at overføre al den kraft til bagakslen bruger Cadillac CTS-V en automatisk gearkasse med otte gear med starthjælp og Performance Algorithm Shifting. Sammen gør de to elementer, at Cadillac CTS-V kan nå en topfart på 321 km/h, mens accelerationen fra 0 til 100 km/h ligger på 3,7 sekunder.

Ifølge producenten kan denne automatgearkasse måle sig med de dobbeltkoblingsgear og halvautomatiske transmissioner, som mange luksusbiler bruger, men med den enkle betjening, som traditionelle automatgear har.

Al denne kraft kræver også et effektivt bremsesystem, der kan reducere hastigheden og ydelsen, og derfor har Cadillac valgt Brembo, som leverer bremser bestående af to dele med en diameter på 390 mm på forhjulene og seks-stempels bremsetænger, mens skiverne på bagakslen måler 365 mm og bruger fire-stempels bremsetænger.

Modellen har desuden en 25% bedre torsionsstivhed, og i kombination med 19-tommer aluminiumsfælge monteret med Pirelli Pilot Super Sport-dæk sikrer den, at al den kraft, Cadillac CTS-V råder over, er fuldt under kontrol.

Men at have al den kraft og ikke kunne fortælle om det er en forbrydelse, så bilen er udstyret med GM’s Performance Data Recorder-system, hvormed føreren kan optage video af alle sine oplevelser bag rattet, både på banen og på landevejen, så vennerne kan få kæben til at falde ned.

I kabinen finder vi Recaro-sæder og en version af den 12,3-tommer skærm, der er eksklusiv for denne model, og som dominerer midterkonsollen. Den har tre indvendige designmuligheder og en række ekstraudstyr til at tilpasse eksteriøret, så bilen bliver ret spektakulær.

Den kommer til forhandlerne i USA i løbet af sommeren, men vi kan se den først i forhåndsvisning på Detroit-motorshowet i januar. Og jeg må sige, at vi glæder os…