كاديلاك CTS-V: أقوى سيارة من كاديلاك لعام 2016

ستصل في أواخر عام 2015، لكن كاديلاك CTS-V تم تأكيدها بالفعل كأقوى سيارة صنعتها هذه العلامة الأمريكية على الإطلاق. الـ640 حصان (CV) التي توفرها هذه السيارة مصدرها محرك V8 LT4 سعته 6.2 لتر مع شاحن توربيني، والذي يوفر أيضاً عزم دوران أقصى قدره 855 نيوتن متر، أي أقل بقليل فقط من عزم دوران كورفيت Z06، للمقارنة.

ولنقل كل هذه القوة إلى المحور الخلفي، تستخدم كاديلاك CTS-V ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مزود بنظام التحكم في الانطلاق وخوارزمية تبديل الأداء (Performance Algorithm Shifting). وبالجمع بين العنصرين، تصل كاديلاك CTS-V إلى سرعة قصوى تبلغ 321 كم/س، بينما تبلغ تسارعها من 0 إلى 100 كم/س 3.7 ثانية.

وبحسب الشركة المصنعة، يضاهي ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا أنظمة القابض المزدوج وناقل الحركة نصف الأوتوماتيكي التي تستخدمها كثير من السيارات الفاخرة، لكن ببساطة تشغيل ناقلات الحركة الأوتوماتيكية التقليدية.

وتحتاج كل هذه القوة أيضاً إلى نظام فرامل فعال يمكنه تقليل تلك السرعة وتلك القوة، ولهذا وثقت كاديلاك بشركة Brembo، التي توفر فرامل مركبة من قرصين قطر كل منهما 390 مم على العجلات الأمامية مع مشابك ذات ستة مكابس، بينما على المحور الخلفي تبلغ أقراص الفرامل 365 مم مع مشابك ذات أربعة مكابس.

تتمتع هذه السيارة أيضاً بتحسين في صلابة الالتواء بنسبة 25%، وبفضل إضافة جنوط سبائك مقاس 19 بوصة مكسوة بإطارات Pirelli Pilot Super Sport، يبقى التحكم في كل القوة التي تتميز بها كاديلاك CTS-V تحت السيطرة التامة.

لكن الاستمتاع بكل هذه القوة دون القدرة على توثيقها أمر لا يُغتفر، ولذلك تتضمن السيارة نظام Performance Data Recorder من GM، الذي يمكن للسائق من خلاله تسجيل كل تجاربه على عجلة القيادة بالفيديو، سواء على الحلبة أو على الطريق، ليترك أصدقاءه مبهورين.

في المقصورة الداخلية سنجد مقاعد Recaro ونسخة حصرية لهذا الطراز من شاشة مقاس 12.3 بوصة تتصدر وحدة التحكم الوسطى. وتتوفر ثلاثة خيارات لتزيين المقصورة وإكسسوارات اختيارية كثيرة لتخصيص الهيكل الخارجي، مما يجعلها سيارة مذهلة إلى حد كبير.

ستصل إلى الوكالات في الولايات المتحدة هذا الصيف، لكن يمكننا رؤيتها بشكل حصري خلال معرض ديترويت في يناير القادم. وأنا أقول إننا سنحبها…