Guipuzcoa og Catalonien vil opkræve betaling for brugen af motorveje, nationale veje og endda en provinsvej

Det var kun et spørgsmål om tid, før dette skete, selvom det overrasker, at det er regionerne og de autonome regioner med trafikkompetence, der som de første opkræver betaling for de gratis motorveje, og ikke den centrale regering. Den første til at åbne døren for betalingsveje på motorveje bliver Diputación Foral de Guipúzcoa.

Selvom også Catalonien forbereder sig på at opkræve betaling fra lastbiler, der benytter en af deres offentlige og indtil nu gratis motorveje. Idéen er først og fremmest at belaste lastbilstrafikken og bidrage til finansieringen af vedligeholdelsen af vejene i disse regioner.

Den største offensiv indledes af Guipuzcoa, idet der installeres portaler til aflæsning af nummerplader (og for at kunne opkræve betaling) på én motorvej, to nationale veje og én provinsvej (tre portaler på A-15; syv på N-1, tre på Guipúzcoa-632 og endnu en portal på N-121).

Opkrævningssystemet vil foregå via portaler, der aflæser nummerpladen, og telepay-enheden -ViaT-, og der vil være automatiske maskiner til udenbys kørende, hvor man kan betale med VISA, og betaling vil også kunne ske via internettet (i praksis det samme system, som Portugal har). Borgere i Guipuzcoa, der kører med lette køretøjer, er fritaget, mens dem fra resten af Baskerlandet og Navarra skal betale et loft på 25 euro om året.

Idéen er at lade gennemkørende bilister, lastbilchauffører og i mindre grad resten af brugerne i Baskerlandet og Navarra betale, dem der har det månedlige loft. Den foralregering, som ledes af Bildu, forsikrer, at den vil indsamle 38 millioner euro.

Catalonien bliver den anden til at indføre betalingsveje på motorveje, nærmere bestemt på sin tværgående akse (C-25), en vej, hvor mange lastbiler kører for at undgå betalingsmotorvejen. I Catalonien ønsker man, at det er lastbilchaufførerne, der skal betale.

Vi befinder os i krisetider, det er dyrt at vedligeholde motorvejene, men betalingsveje er ingen løsning, for det er at betale to gange for det samme, borgerne betaler allerede skat for blandt andet at vedligeholde infrastrukturen. Dog ved jeg ikke rigtig, hvad der er værst: at indføre betalingsveje for at skaffe midler til vedligeholdelsen eller for at redde de underskudsramte betalingsmotorveje (som en eller anden oplyst person påstår).

Kilde | La Voz de Galicia, ABC

Foto | Betalingsvej i Portugal (Vigolowcost)