Specifikationerne for SUV'en Smart #5 er nu kommet frem i lyset.

Efter præsentationen af Smart Concept #5 på Auto China i april er udviklingen af produktionsversionen af den nye mellemstore SUV fra Smart gået hurtigt fremad. I denne uge har Kinas ministerium for industri og informationsteknologi (MIIT) offentliggjort godkendelsesdokumenterne for modellen, og dermed afsløret nogle af dens vigtigste tekniske specifikationer.

Smart #5 måler 4.705 x 1.920 x 1.705 mm med en akselafstand på 2.900 mm. Der vil være to modeller med baghjulstræk, med effekter på 250 eller 267 kW, og to modeller med firehjulstræk, med en effekt på 432 eller 475 kW. I versionerne med to motorer leverer forakselmotoren altid 165 kW, mens effekten fra bagakselmotoren varierer alt efter version. I topmodellen giver den 310 kW, og i standardudgaven 267 kW. Ifølge ansøgningen om godkendelse indsendt til MIIT er et LFP-batteripakke tilgængelig i versionerne med en enkelt elmotor i femdørsmodellen, mens NMC-batteripakken er standard i modellerne med firehjulstræk. Foreløbig er kapaciteten for de to batteripakker dog ukendt.

Til gengæld afslørede Smart i april, at denne model får en 800-volts arkitektur og et batteripakke med en nominel kapacitet på over 100 kWh. Den maksimale ladeeffekt blev ikke nævnt, men den forventes at være ganske høj, eller at ladekurven vil være meget flad. På den måde bliver det muligt at øge batteriets ladeniveau fra 10 til 80 procent på blot 15 minutter, som det blev lovet. Under Beijing Motor Show, hvor Smart Concept #5 blev præsenteret, nævnte en repræsentant for virksomheden desuden en rækkevidde på over 550 kilometer efter WLTP-cyklussen.

Nogle andre tekniske specifikationer, som er værd at fremhæve

Den nye registreringsansøgning, der er indsendt til MIIT, angiver også, at femsædersmodellens topfart er 200 km/t, mens topmodellen er endnu hurtigere og når 210 km/t. Fælgene på modellen er til gengæld på mellem 18 og 21 tommer, og topmodellen vejer 2,45 tons i tom tilstand.

Til sidst skal det nævnes, at produktionsversionen af Smart #5 sammenlignet med prototypen, der blev præsenteret i april, er lidt mere slank og tydeligt mere kantet.

Smart #5 bliver producentens tredje model og udvider det elektriske bilprogram sammen med den kompakte SUV #1 og SUV-coupéen #3. Ifølge nogle kilder lanceres den nye model i løbet af det sidste kvartal af året. Som bekendt er Smart nu et joint venture mellem Geely-koncernen og Mercedes-Benz, og alle virksomhedens biler produceres i Kina. Det er derfor endnu uvist, i hvilket omfang den forestående forhøjelse af tolden på elbiler importeret fra det asiatiske land vil påvirke mærkets salg i Europa.