Daimler stellte den Mercedes SLS AMG F1 Safety Car vor, das Sicherheitsfahrzeug für die Formel 1.

Wie jedes Jahr gehört zu den Attraktionen der Formel 1 vor Saisonbeginn auch die Frage, welches Sicherheitsfahrzeug den Fahrzeugen bei Runden unter gelber Flagge und in Notfällen vorausfahren wird, zusammen mit dem bekannten C 63 AMG Estate, der als Transportfahrzeug für das medizinische Team im Falle eines Unfalls dient.

In diesem Jahr hat Mercedes den Posten erneut mit dem SLS AMG F1 übernommen, wie in den vergangenen Jahren und, wie ich vermute, auch in naher Zukunft. Ehrlich gesagt ist der Ersatz des Gullwing-Modells vom letzten und vorletzten Jahr das spektakulärste aller Fahrzeuge.

Die Aufgabe dieses Sicherheitsfahrzeugs besteht nicht nur darin, allen Monoposti voranzufahren und sie auf der Strecke zu ordnen, sondern es muss auch eine grundlegende Anforderung erfüllen: sehr schnell sein. Obwohl das Tempo der Formel-1-Monoposti langsam ist, werden die Motoren überhitzt, und Bremsen und Reifen verlieren sehr schnell an Temperatur. Das Tempo des Sicherheitsfahrzeugs muss schnell genug sein, damit die Formel-1-Wagen ein hohes Tempo halten. Und an Leistung fehlt es nicht: ein V8-Motor mit 6,3 Litern, 571 PS und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Die Beschleunigung ist für Manöver und Notfallstarts jederzeit verfügbar: von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden.

Ein eigenes Kapitel widmet sich dem „Medizinfahrzeug“: ein C 63 AMG Estate, der im Laderaum mit einem Defibrillator und Sauerstoff für die assistierte Beatmung ausgestattet ist. Als Passagiere befinden sich im Medizinfahrzeug zwei lokale Ärzte, die im Vorfeld von der Organisation des jeweiligen Rennens bestimmt werden.

Die Fahrzeuge werden von zwei Berufsfahrern gesteuert. Beim Sicherheitsfahrzeug übernimmt diese Aufgabe Bernd Mayländer, ein deutscher DTM-Pilot. Das Medizinfahrzeug wird vom südafrikanischen Piloten Alan van de Merwe gefahren.

Quelle | Zer Customs