Das „Wer ist wer" des autonomen Autos: die 263 Unternehmen, die an seiner Entwicklung beteiligt sind
Die Investmentgesellschaft Comet Labs erstellt eine Karte mit allen Unternehmen, die an der Mobilität der Zukunft arbeiten.
Wir alle wissen, dass die Mobilität der Zukunft schon seit geraumer Zeit eine der Prioritäten des Silicon Valley ist, aber vielleicht sind wir uns nicht bewusst, wie sich dieser Trend entwickelt hat. Die Investmentgesellschaft Comet Labs hat eine Karte veröffentlicht, auf der die 263 Unternehmen verzeichnet sind, die – in der einen oder anderen Form – an der Entwicklung autonomer Fahrzeuge beteiligt sind.
Diese Grafik ordnet die verschiedenen Unternehmen in Kategorien wie „Dienstleistungen” ein, wo sich Navigations- und Verkehrsanwendungen wie Waze befinden, oder Carsharing-Unternehmen wie Lyft oder Uber.
Im Bereich „Autonomie” hat Comet Labs Hersteller autonomer Fahrzeuge (Waymo, Faraday Future …), Kartierungsunternehmen und Bilderkennungsunternehmen (TomTom, DeepMap, Nomoko …) sowie Firmen platziert, die auf Automatisierungssysteme spezialisiert sind (Cruise, AutoX, Drive.ai …).
Der untere Teil der Karte besteht aus Unternehmen, die an der Entwicklung von Sensoren für das autonome Fahren arbeiten (LIDAR, RADAR, Positionierungs- oder Routenplanungssysteme …). Diese Geräte sind für die Mobilität der Zukunft unverzichtbar, da sie es einem autonomen Fahrzeug ermöglichen, sich im Chaos der Situationen auf der Straße sicher zurechtzufinden (vor allem im Stadtverkehr). Zu den Unternehmen, die diese Systeme herstellen, gehören Leddar Tech, Innovz, Velodyne, Oculli und Swift.
So erklärte Taylor Stewart von Comet Labs den Grund, der sie zur Entwicklung dieser Karte bewog: „Da autonomes Fahren ein komplexes Problem ist und die darauf spezialisierten Unternehmen noch immer nach ihrem Platz auf dem Markt suchen, gibt es viele Hersteller und Ingenieure, die innovative Technologien entwickeln, die nicht übersehen werden sollten”, schrieb Stewart in einem Blog.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro