Der Lancia Ypsilon debütiert mit Mild-Hybrid-Technologie

Der Lancia Ypsilon gehört zu den meistverkauften Autos auf dem italienischen Markt, weshalb der Konzern FCA beschlossen hat, eine ECO-Version mit Mild-Hybrid-Technologie anzubieten.

Lancia gehört zu den legendärsten und ruhmreichsten Marken der Motorsportgeschichte, mit so brillanten Modellen wie dem Lancia Delta Integrale, dem Lancia Stratos oder dem Lancia Thema 8.32. Der italienische Hersteller durchlebte jedoch über viele Jahre hinweg eine Phase der Lethargie auf unserem Markt, in der seine Neuvorstellungen keinerlei Erfolg in Spanien hatten. Dies führte zu dem, was unausweichlich schien: Lancia zog sich 2017 vom spanischen Markt zurück.

Dieser Rückzug betraf jedoch nur unser Land, denn die legendäre Marke gehört weiterhin zum Markenportfolio des FCA-Konzerns und ist in Italien nach wie vor voll aktiv. Mehr noch: Lancia wird eine der Marken sein, die die Elektrifizierung einführen wird, um den bevorstehenden europäischen Emissionsvorschriften gerecht zu werden.

Der Lancia Ypsilon ist das einzige Modell, das der Hersteller auf dem italienischen Markt anbietet. Es handelt sich nicht um eine bloß symbolische Präsenz, vielmehr erzielt der kleine Kleinwagen beeindruckende Verkaufszahlen, sodass die weltweiten Verkäufe von Lancia jene von Alfa Romeo übertreffen, obwohl Alfa Romeo in ganz Europa vertreten ist.

Tatsächlich erwägt der Konzern, ein neues Modell zu entwickeln, um diesen Erfolg auf dem italienischen Markt fortzusetzen. Gestützt auf diesen Erfolg ist FCA zu dem Schluss gekommen, dass der Lancia Ypsilon die ideale Basis ist, um einen elektrifizierten Antrieb einzuführen. Das Angebot dieses Stadtflitzers umfasste bereits eine LPG-Variante mit einem 1,2-Liter-Motor und 69 PS.

Der Lancia Ypsilon wird das erste Modell von FCA sein, das die Mild-Hybrid-Technologie erhält

Die Mild-Hybrid-Technologie wird jedoch erst 2020 in das Motorenangebot des Lancia Ypsilon aufgenommen. Sie ersetzt die LPG-Version und basiert auf einem 1,0-Liter-Firefly-Motor mit 70 PS, dessen maximales Drehmoment bei 90 Nm liegt.

Dieser neue Mild-Hybrid-Antrieb wird bei mehreren Modellen des FCA-Konzerns zum Einsatz kommen. Er wird daher im ersten Quartal 2020 zusammen mit dem Fiat 500 auf unseren Markt kommen, und einige Monate später wird ihn der Fiat Panda übernehmen. Diese neuen elektrifizierten Modelle ergänzen den kommenden Fiat 500 elektrisch und Fiat Panda elektrisch.

Daher scheint es, dass FCA, der Konzern, der sich kürzlich mit dem PSA-Konzern zusammengeschlossen hat, nicht die Absicht hat, Lancia wieder auf unseren Markt zu bringen. Das überrascht nicht, denn es würde bedeuten, über denselben Stein zu stolpern, was völlig unnötig ist, wenn man bedenkt, dass der Lancia Ypsilon auf dem italienischen Markt sehr gut verkauft wird.