Mercedes Clase A L Limousine: Premiere auf der Peking Motor Show

Die Familie des neuen Mercedes Clase A erhält ihre erste Karosserievariante: Der Clase A L Limousine wird auf der Peking Motor Show vorgestellt, zunächst für den chinesischen Markt, wobei es aber auch eine Clase A Limousine für Europa geben wird.

Mit dem neuen Mercedes Clase A, der gerade bei den Händlern eingetroffen ist (hier finden Sie die Preise des Mercedes Clase A 2018), beginnt die Marke mit dem Stern mit dem Ausbau einer Modellfamilie, die nach und nach wachsen wird. Auf der Peking Motor Show 2018 wird der neue Mercedes Clase A L Limousine präsentiert, der für den chinesischen Markt bestimmt ist, wobei bereits angekündigt wird, dass es auch eine an die Kunden außerhalb Chinas angepasste Variante geben wird.

Mit diesem neuen Modell antwortet Mercedes auf all jene, die sich bei der vorherigen Generation des Clase A bereits gefragt haben, ob es im Programm des Sternenherstellers Platz für eine viertürige Limousine gibt, da es einen Mercedes CLA gibt – das neue Modell wird nicht lange auf sich warten lassen – und einen Mercedes Clase C. Zumindest in China, wo es sogar bereits einen Clase C in Kurz- und Langradversionen gibt, ist das eindeutig der Fall. Doch China ist mit Abstand der wichtigste Markt für Mercedes-Benz, dessen Absatz im vergangenen Jahr um fast 26 Prozent stieg und sich auf 590.000 Neuzulassungen belief. Wir werden sehen, wie das Angebot des Clase A in Europa aussehen wird.

Der Clase A mit mehr Platz auf den Rücksitzen

Vorerst debütiert der neue Mercedes Clase A L Limousine in Peking mit einer klassischen Stufenheck-Karosserie und Türen mit Fensterrahmen, im Gegensatz zum künftigen Mercedes CLA, von dem erwartet wird, dass er die Formel Limousine-Coupé mit einem kürzeren, schrägeren Heck und rahmenlosen Türen beibehält. Beim Clase A L Limousine ist der Radstand 60 mm länger als beim fünftürigen Clase A, bei einer Gesamtlänge von 4,61 Metern. Das Kofferraumvolumen beträgt 420 Liter. Abgesehen von der größeren Beinfreiheit für die Passagiere im Fond gibt es im Innenraum nicht viele Unterschiede zum fünftürigen Clase A, daher fehlt auch nicht das neue Multimediasystem MBUX.

Wie in Europa wird der Mercedes Clase A L Limousine für den chinesischen Markt unter der Haube den neuen 1,33-Liter-Motor haben, in Versionen mit 136 und 163 PS, der stärkste mit Zylinderabschaltung. Später folgt der 2-Liter-Benziner mit 190 PS und serienmäßigem 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe. Seine Hauptkonkurrenten auf dem chinesischen Markt werden der Audi A3 Limousine und der BMW 1er Limousine sein, letzterer ebenfalls ein exklusiv für den chinesischen Markt bestimmtes Modell.