Nissan GT-R Egoist

Über ein so besonderes und zugleich sportliches Modell wie die jüngste Version des Nissan GT-R lässt sich kaum noch etwas sagen. Ein Modell, das, wie du sicher weißt, seinerzeit von der Marke selbst mit dem einzigen Ziel entwickelt wurde, auf der eigenen Hausstrecke, dem Nürburgring, einen der Schwergewichte der Supersportwagen zu schlagen, nämlich den Porsche 911 Turbo.

Leider war der Preis, zu dem der GT-R R35 von Nissan seinerzeit auf den Markt kam, zwar ein Aufreger. Ein Supersportwagen, der nahezu alle seine direkten Rivalen alt aussehen ließ, kostete knapp 90.000 Euro, und das war zweifellos eine Frechheit. Hier fühle ich mich an eine bestimmte Werbung von Dacia erinnert: „Wir können uns so wenig Geld nicht leisten!“

Als Antwort darauf hat die japanische Marke nun eine deutlich besser ausgestattete Version auf den Markt gebracht, bei der Luxus nur ein Teil einer äußerst umfangreichen Ausstattung ist. Neben einer kompletten Bose-Soundanlage und einem nach Kundenwunsch individuell gestalteten Innenraum gibt es eine neu abgestimmte Federung für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit sowie neue aerodynamische Elemente, die den Luftstrom umlenken und so die Kühlung verbessern.

Außerdem wurde eine neue Bremsanlage verbaut, die besser auf den V6-Motor mit 3,8 Litern Hubraum abgestimmt ist. Dessen Leistung wurde auf 530 PS und ein maximales Drehmoment von 612 Nm gesteigert.

Und der Preis? Ich hoffe, alle, die behauptet haben, ein Supersportwagen dieser Art könne nicht so günstig sein, freuen sich nun: 177.000 Euro.