Der Ölpreis sinkt; der Kraftstoffpreis lacht uns aus

Seit einigen Wochen beobachte ich, dass das Volltanken etwas günstiger geworden ist, aufgrund des gesunkenen Ölpreises und der entsprechenden Weitergabe an den Endpreis des Benzins durch die Ölkonzerne. Doch die Zahlen gehen für mich nicht ganz auf.

Seit der Liberalisierung der Kraftstoffpreise im Oktober 1998 dachten wir alle, dass sie steigen oder fallen würden und dass es innerhalb derselben Region eine breitere Preisspanne geben würde; wir alle lagen falsch, denn heute finden wir in derselben Region, unabhängig vom Ölkonzern, einen Unterschied von weniger als 1 Cent.

Man könnte meinen, dass ein Preis, der sich am Markt, nach dem Gesetz von Angebot und Nachfrage richtet, immer Wettbewerb mit sich bringt und der Verbraucher davon profitiert; wir alle wussten, dass dies nicht das beste Beispiel war, und der Lauf der Jahre hat dem Verbraucher inzwischen Recht gegeben. Die ungeschriebene Absprache zwischen den großen Ölkonzernen war mehr als vorhersehbar.

Heute, fast 14 Jahre später, ist alles beim Alten, ohne dass die Regierung, ob rot oder blau, etwas unternimmt. Der Grund? Die Steuern sind ihr wichtig. Eines ist aber sehr klar: Die Ölkonzerne setzen den Preis dann an, wenn es ihnen passt, ohne dass der Verbraucher etwas dagegen tun kann. Dabei ist Kraftstoff in unserem Leben etwas sehr Notwendiges.

Ich habe mich immer machtlos gefühlt, wenn die Erhöhung des Preises mit der Verteuerung des Erdölfasses begründet wird, die schon nach wenigen Tagen wirksam wird, während es beim Senken heißt, „die Vorräte müssen zum alten Preis aufgebraucht werden“, sodass man beim Herunterstellen wochenlang warten muss, bis sich dieser Preis niederschlägt. Das geschieht jedoch nie, denn direkt danach steigt er wieder und wird sofort angewendet.

Dieses Auf und Ab der Preise führt dazu, dass wir heute, mit einer Meldung, die uns heute erreichte, wonach der Fasspreis um 27 % gesunken ist (um 21,8 % in Euro gerechnet) gegenüber dem 2. April, zu dieser Überlegung veranlasst wurden.

Bei meinen Recherchen konnte ich den durchschnittlichen Preis an den spanischen Tankstellen an diesem Datum, dem 2. April, ermitteln: Er lag bei 1,497 Euro für bleifreies Benzin 95 und bei 1,384 Euro für Dieselkraftstoff. Heute, zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels, beträgt der Preis 1,354 Euro für ersteres und 1,274 Euro für letzteres. Das entspricht einem Rückgang von 10,56 % beim bleifreien Benzin 95 und von 8,63 % beim Diesel, im Durchschnitt also weniger als 10 %, gut 10 Cent pro Liter.

Ich verzichte darauf, mir Fragen zu stellen; ich hasse Fragen ohne logische Antworten. Die Zahlen gehen nicht auf … für den Verbraucher; die Ölkonzerne reiben sich die Hände, und währenddessen nehmen auch die Banken unser Geld, doch das behandeln wir ein andermal.

Preisquelle | Diesel oder Benzin