Wenn Rolls-Royce nicht vorhat, ein Elektroauto zu bauen, bietet Lunaz nicht nur eines, sondern gleich zwei an

Ob aus Notwendigkeit, aus Modebewusstsein oder einfach, um zu zeigen, dass es machbar ist: Die Umrüstung alter Modelle, deren Antriebe ökologisch heute nicht mehr vertretbar sind, bringt die Umwandlung zum Elektroantrieb wieder ins Rampenlicht, und zwar gleich für ein Duo klassischer Luxuswagen wie den Rolls-Royce Phantom V und den Rolls-Royce Silver Clouds von Lunaz.

In diesem Fall erklärt der Firmenchef David Lorenz, dass sein Angebot schlicht eine Antwort auf „jene ist, die die klassische Schönheit dieser Fahrzeuge mit der Alltagstauglichkeit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit des elektrischen Antriebs verbinden möchten“.

Dieser britische Spezialist für Oldtimer Jaguar-Land Rover und Bentley verfolgt mit diesem Projekt nun das Ziel, die Batterie- und Elektroantriebssysteme anzupassen und zu integrieren in Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.

Lunaz weist darauf hin, dass seine Umbauarbeiten bei einem Preis ab 350.000 Pfund beginnen, was für den Rolls-Royce Silver Clouds rund 390.000 Euro entspricht, und für den Rolls-Royce Phantom V ab einer halben Million Pfund, etwa 557.000 Euro.

Unabhängig von der Karosserie der vorgeschlagenen Rolls-Royce Phantom V und Rolls-Royce Silver Clouds bietet Lunaz nicht nur die Möglichkeit, ein Elektroauto zu genießen, mit den Vorteilen, die dies heute in Metropolen wie London oder Paris bringt, wo man relativ leicht auf eines dieser Fahrzeuge trifft, sondern auch eine luxuriöse, umfassende Restaurierung. Dank eines Batteriepakets mit 120 kWh erreicht man so bis zu 300 Meilen (über 480 km).

Unter Beibehaltung und Respektierung von Elementen, die als unveränderlich gelten, umfasst das Projekt auch die Ausstattung mit Komfort-, Informations- und Unterhaltungssystemen. So wird Lunaz beispielsweise bei den 30 einzigartigen Exemplaren, die nur nach einer streng geregelten Reservierungsreihenfolge angenommen werden, eine Klimaanlage oder ein Multimediasystem mit einem Display im Armaturenbrett einbauen, das zudem die GPS-gestützte Navigation anzeigt – Ausstattungen, die bei der Montage dieser Fahrzeuge kaum vorstellbar gewesen wären.