SEMA 2010: Vaughn Gittin Jr. RTR-X Mustang
JL Arboledas
8 November 2010
1 min. 
To say goodbye to the SEMA, I’d say one of the most spectacular and eye-catching models on display at the show is Vaughn Gittin’s latest creation, Vaughn Gittin — a project that, from the moment you see it on the cover, will make you want to read the whole article.
As you can see, we’re looking at a Dynacorn body replica of a 1970 Mustang, a base attractive enough for the RTR team, together with some ideas contributed by the guys from Need for Speed, to build a car made for unique drifting.
You’ll surely have noticed, among other things, the huge widened fenders, the lime-green alloy wheels with a glossy center, independent “push-rod” rear suspension, or an interior worthy of a vehicle like the one you see before you.
Via | autoblog
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este blog es americano? es que el sema show este… que yo sepa por aqui poco importa y no paro de ver posts sobre él
@lotussprit, el blog no es americano pero creo que es bueno conocer la diversidad de alternativas, además de esa forma disfrutamos más del mundo del motor.
La verdad es que el blog, como bien dice Denns Albi no es americano, pero no por ello dejamos de hablar de eventos que allí se celebran y que tienen caracter mundial.
Por otro lado, también te gusta conocer nueva información sobre cualquier marca y que yo sepa prácticamente ninguna de ellas es española, por eso debemos dejar de informar???
me sorprende que haya más posts de esto que del salón de paris, sólo eso
Sólo intentamos cubrir la mayor parte de la información posible, y que haya más post del Sema que del Salón de París no se yo eh, porque la verdad que hicimos casi un post por marca. Pero bueno es un blog del motor cubrimos todo lo que está relacionado, con preferencia al producto pero esto también ayuda. Y bueno si ves la portada de hoy hay mezcla del Sema, noticias y demás.
De todas maneras gracias por comentar. Un saludo
la verdad, no es que haya más post de esto que del Salón de París, te explico por qué, en los post de París, como bien dice Diego, comentamos todas las marcas allí expuestas por lo que si los leíste seguro que sabrás que cada post perfectamente podía contener 3 o 4 coches en su interior.
La diferencia con los del SEMA es que hemos dedicado entradas a los vehículos que hemos creído más impresionantes o llamativos, cosa que ni mucho menos en el SEMA se han presentado 10 o 12 coches sino son menos las entradas…
De todas maneras, gracias por contestar aquí estamos tanto para lo bueno como para lo malo y todas las opiniones son bienvenidas