1500 chevaux au gaz naturel, pour la Maxximus LNG 2000

Si quelqu’un pensait qu’un moteur alimenté au gaz naturel ou au gaz propane ne concernait que les écologistes, il se trompe. La Maxximus LNG 2000 est une bête de 1 500 chevaux qui utilise à la fois le gaz naturel et le gaz liquéfié, riche en méthane.

Le groupe motopropulseur de la LNG 2000 est un V8 à double turbo et de sept litres (signé GM, au cas où vous ne l’auriez pas remarqué) qui peut sans problème produire les 1 500 chevaux, et dont les créateurs l’ont doté de tout ce qu’il faut pour qu’il ne soit pas seulement un drôle d’engin de test, mais qu’il puisse être vendu légalement à quiconque souhaite l’acheter.

Et ce n’est pas tout. Car, outre la Maxximus LNG 2000, un autre modèle est en développement, qui s’appellera Prodigy et promet de rompre avec tout ce qui existe et d’offrir le chiffre brutal de 2 000 chevaux sous le pied droit. Son prix de vente se situerait dans la magique fourchette des six zéros.

Mais voyons maintenant une anecdote amusante du développement de la LNG 2000, qui, selon ses créateurs, a battu plusieurs records. Lors de la dernière tentative, les choses ne se sont pas très bien passées pour le prototype, qui a perdu le capot moteur en pleine course sur le circuit de Bonneville. Heureusement, l’embauche de la Playmate 2010 a suffisamment arrangé les choses pour que la voiture soit au moins flatteuse sur les photos.

Via | Auto Field Guide