310 CV et 657 kg : voici la Specter, la voiture de route la plus radicale

Les voitures de sport d’antan se caractérisaient par leur rudesse, leur brutalité et leur agressivité, dont le contrôle n’était accessible qu’à quelques virtuoses du volant. Cependant, avec le temps, ce type de voiture s’est adouci et offre une puissance brute, mais toujours en toute sécurité, grâce à toutes les aides électroniques qu’apporte la technologie actuelle. Mais il arrive parfois que l’on rencontre des véhicules comme la Specter, dont la philosophie repose sur tout ce qui faisait une voiture de sport à l’ancienne.

L’entreprise américaine Specter Motor Works s’est chargée de donner vie à ce véhicule radical. Pour compléter sa fabrication, elle a fait appel à Ford Performance afin de bénéficier de son aide. Grâce à la collaboration de la marque à l’ovale, la Specter embarque à son bord une technologie Ford, qui lui permet d’offrir des performances encore plus surprenantes.

Esthétiquement, on découvre un véhicule complètement spartiate, où prédomine un travail aérodynamique remarquable sur un châssis et une carrosserie entièrement réalisés en fibre de carbone. Seuls 11 centimètres séparent la Specter du sol, ce qui contribue à un passage en courbe extraordinaire. Bien que le véhicule ne soit pas idéal pour les tâches du quotidien, la marque s’est assurée que ses occupants soient le plus confortablement installés possible.

Pour cela, elle propose des sièges à réglage manuel, la possibilité d’installer un GPS et la présence d’une boîte à gants pour y ranger nos objets personnels. Le grand atout de la Specter, légale sur route, est que l’on peut rejoindre le circuit en étant assis à son bord. Mais il faut surtout souligner la polyvalence qu’offre la Specter malgré son caractère très radical et son inspiration de la Formule 1.

On le constate dans la suspension qui équipe cette sportive américaine, laquelle emploie un système à double triangle. Les amortisseurs permettent 324 positions différentes, et la marque propose d’installer une suspension variable et d’utiliser différents modes de conduite. Mais, pour donner tout son sens à ce système complexe et parfaitement calibré, il faut un moteur à la hauteur.

C’est dans ce domaine qu’est intervenu Ford, puisque la marque a doté la Specter de deux moteurs. De série, cette sportive radicale dispose à l’arrière d’un bloc de 2,0 litres à quatre cylindres capable de délivrer 252 CV. Toutefois, les clients encore plus friands de sensations fortes ont la possibilité d’installer un moteur de 2,3 litres développant 310 CV, dérivé de la Focus RS. Ces deux blocs sont associés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Avec une répartition des masses de 40-60, la Specter se présente comme l’un des véhicules les plus radicaux et les plus efficaces jamais fabriqués pour le circuit. Bien qu’il soit autorisé de rouler avec cette sportive sur les routes américaines, sa conception est clairement orientée vers la piste, où ses heureux propriétaires prendront un plaisir inégalé. Cela dit, la Specter est fabriquée uniquement sur commande.