À quoi servent les points noirs des vitres ?

T’es-tu déjà demandé à quoi servent les points noirs qui se trouvent sur les bords des vitres et des pare-brise de ta voiture ? Eh bien, aujourd’hui, nous allons lever tes doutes. La raison est très simple et elle est liée à la fabrication des vitres, qui a commencé dans les années 50. Bien qu’ils aient une fonction pratique, la disposition des points n’est qu’esthétique.

Maintenant que tu es en train de lire cet article, t’es-tu arrêté pour réfléchir aux vitres de ta voiture et à la façon dont ces points sont disposés ? Mais attention, on ne les trouve pas uniquement sur les automobiles : on peut aussi les voir sur les vitres des bus et même des trains. Ce n’est pas seulement décoratif, fais attention.

À quoi servent les points noirs des vitres de ta voiture ?

La bande noire située sur les bords des vitres et/ou pare-brise de ta voiture comporte de petits points qui entourent le verre. Ces points sont réalisés avec un type de peinture céramique cuite au four, indélébile, appelée frit ou frit band. Ces rangées de points sont liées à la manière dont sont fabriquées les vitres des voitures. À partir des années 50, les constructeurs automobiles ont commencé à utiliser un adhésif pour maintenir les vitres en place, au lieu d’utiliser des joints métalliques.

Pour dissimuler l’adhésif, on utilise les frits, qui sont les bandes noires et les petits points. De plus, les bandes noires apportent une dureté supplémentaire aux vitres. Elles maintiennent aussi l’adhésif en place et permettent aux vitres de rester bien en place. Les points, quant à eux, permettent une transition esthétique entre les bandes noires et la transparence du verre.

Ils ne sont pas disposés au hasard : ils suivent un motif de dégradé dont les points deviennent progressivement plus petits et plus espacés. Ce motif est moins voyant pour l’œil que la peinture noire opaque juxtaposée au verre transparent. Bien que la fonction visuelle des points soit ici décorative, ils assurent aussi un contrôle de la température. Les vitres des voitures sont cintrées à la courbure voulue dans un four à haute température. Le verre peint en noir chauffe plus vite que le reste de la vitre, et les points servent à répartir la chaleur de manière uniforme, ce qui empêche le pare-brise de se déformer sous l’effet de la chaleur.