Audi A4 Allroad Quattro, une berline break à vocation tout-terrain

Nouvelle Audi A4 Allroad Quattro

L’Audi A4 Allroad Quattro est une break à vocation tout-terrain. En apparence, elle ressemble à une break classique, mais certains détails extérieurs trahissent sa véritable nature. Sur son look extérieur caractéristique, se distinguent la protection de bas de caisse et le diffuseur arrière, finis en couleur argent lunaire, tandis que les protections des passages de roue et le pare-chocs arrière sont en gris mat, bien qu’ils puissent être peints dans les mêmes couleurs disponibles pour la carrosserie : brun Argus, argent Floret, blanc glacier, gris Manhattan ou noir Mythos, parmi les 14 coloris extérieurs disponibles pour la nouvelle A4 Allroad Quattro.

Un autre trait caractéristique de ce modèle sont les barres de toit, de série en finition noire, mais qui, avec le pack optionnel de finition extérieure en aluminium incluant les encadrements de vitres et les seuils de portes, sont dans ce même matériau. À l’avant se distingue la calandre Singleframe avec des lames verticales finies chromées et les blocs optiques avant Xénon Plus, de série. Audi propose également en option les feux LED avec clignotants dynamiques dans les optiques arrière et les feux Matrix LED avec tous les clignotants dynamiques.

Nouvelle Audi A4 Allroad Quattro

Avec ses 4,75 mètres de long et 1,84 mètre de large, elle abrite un habitacle spacieux et polyvalent qui s’adapte aux goûts variés des différents clients. Elle offre un coffre de 505 litres de capacité, extensible jusqu’à 1 510 litres avec les sièges arrière rabattus. Un ensemble de rails et un kit d’arrimage de charge, proposés en options, facilitent encore davantage le transport d’objets. Le cache-bagages et le hayon arrière sont électriques et font partie de l’équipement de série. Ce dernier peut s’ouvrir d’un simple geste du pied.

L’intérieur se distingue, outre par son espace, par la qualité de ses finitions et par l’intégration de systèmes d’infodivertissement de dernière génération. Le système optionnel de climatisation automatique deluxe dispose de commandes capacitives. Un pack optionnel d’éclairage intérieur comprend un éclairage d’ambiance en 30 teintes différentes.

La nouvelle Audi A4 Allroad Quattro dispose du système MMI, avec un écran pouvant atteindre 8,3″, avec sa commande rotative à pression et le MMI touch inclus. Le nouveau système de commande vocale peut reconnaître des ordres d’entrée. En option, elle peut être équipée du Audi Virtual Cockpit avec écran numérique de 12,3″. En option, on peut également opter pour le système d’affichage projeté sur le pare-brise head-up display.

Intérieur de la nouvelle Audi A4 Allroad Quattro

Parmi les autres systèmes disponibles pour l’Audi A4 Allroad Quattro figurent le Audi connect avec connexion 4G (LTE), le Audi phone box qui connecte les téléphones portables à l’antenne de bord et permet la recharge par induction selon la norme Qi, système audio Bang & Olufsen 3D, la Audi tablette qui fonctionne également comme système de divertissement flexible pour les places arrière, régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec Stop&Go, assistant prédictif d’efficacité, l’aide au stationnement, l’assistant d’angle mort arrière, l’assistant de sortie, l’assistant anticollision, l’assistant de virage et les systèmes Audi pre-sense.

En matière de motorisations, la nouvelle Audi A4 Allroad Quattro peut accueillir sous le capot une variante essence de 2.0 litres TFSI de nouvelle conception, développant 252 CV, associée à une boîte S tronic à sept rapports. Les variantes diesel partent de la base d’un bloc 2.0 TDI avec des puissances de 150 CV (nouveauté dans la gamme), 163 CV et 190 CV, ces deux dernières associées à la transmission S tronic à sept rapports. La motorisation diesel la plus puissante repose sur le bloc 3.0 TDI V6 avec des puissances de 218 CV et 272 CV, associées à la boîte tiptronic à huit rapports.

Offre un coffre de 505 litres extensible jusqu’à 1 500 litres

La transmission intégrale quattro est de série sur la nouvelle Audi A4 allroad quattro. La hauteur de caisse a été augmentée de 23 millimètres, si bien que le bitume n’est pas son seul terrain de jeu. En option par rapport à la suspension de série, une alternative intègre un contrôle de l’amortissement. Les caractéristiques de l’amortissement s’adaptent aux conditions de la surface. Le conducteur peut activer, via un bouton, la configuration prédéfinie de la suspension grâce au Audi drive select, en choisissant parmi les modes confort, auto, dynamic, efficiency et individual.

La nouvelle Audi A4 Allroad Quattro sera disponible chez les concessionnaires espagnols à l’été 2016, avec un prix d’accès à la gamme de 44 750 euros.

Source | Audi