Barcelone commence à faire payer la recharge des voitures électriques dans ses rues

Victor Alós Yus    @sepelaci    18 January 2021     2 min.
Barcelone commence à faire payer la recharge des voitures électriques dans ses rues

À partir du 18 janvier, les utilisateurs du réseau de recharge des voitures électriques de Barcelone devront payer un abonnement annuel qui leur permettra de l’utiliser.

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Barcelone dispose d’un réseau de bornes de recharge pour voitures électriques qui, jusqu’à présent, pouvaient être utilisées gratuitement. À partir d’aujourd’hui, 18 janvier, ces points de recharge deviennent payants. Cela signifie que les utilisateurs de cette infrastructure devront s’acquitter d’un abonnement annuel pour pouvoir utiliser le service. Ce n’est pas obligatoire : cela permettra aux utilisateurs de bénéficier d’un prix du kWh plus avantageux, et de financer plus facilement l’installation de nouvelles bornes.

Le prix de l’abonnement annuel sera de 50 euros, mais la première année, les abonnés bénéficieront d’une remise de 50 %, de sorte que l’abonnement reviendra à 25 euros. Pour les professionnels, le coût pourra atteindre 100 euros, soit 50 euros avec la remise de la première année. Ceux qui rechargent des motos électriques paieront 25 euros.

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La mairie justifie cet abonnement comme un moyen de financer des investissements dans davantage de bornes de recharge de meilleure qualité dans la ville. Actuellement, la ville compte 512 points de recharge. Parmi eux, 367 sont situés dans les parkings de B:SM, tandis que 145 sont installés dans les rues de la ville.

Le plan prévoit d’installer 55 points de recharge supplémentaires au cours des trois prochaines années. On prévoit d’en installer 16 de plus cette année, puis au moins cinq chaque année suivante, jusqu’à atteindre ce chiffre. Actuellement, 5 000 abonnés utilisent les bornes de recharge électrique de Barcelone, qui seront concernés par cette nouvelle règle.

Le prix de la recharge se situe dans une fourchette allant de 0,22 kWh à 0,49 kWh. Il dépend de l’emplacement de la borne, plus avantageux dans un parking que dans la rue, et de l’heure à laquelle la recharge est effectuée. Les non-abonnés pourront également recharger leur véhicule électrique, mais le prix du kWh sera nettement plus élevé.

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