Bentley Bentayga, le premier SUV de la marque britannique

Un projet de développement qui a demandé deux années de travail intense de la part de Bentley pour finaliser son premier SUV, le Bentayga. Le Bentley EXP 9 F concept a été présenté au Salon de Francfort 2013 et nous a déjà mis sur la piste : la marque britannique travaillait sur ce qui serait son premier crossover à arborer son insigne sur le capot. Depuis, une longue et intense attente, faite d’images camouflées et de vidéos teaser, nous a tenus informés de la plupart des avancées.

Le Bentley Bentayga a suivi les traces de l’EXP 9 F concept, tout en adoptant une nouvelle face avant qui se rapproche du style de la Continental GT et de la Flying Spur. Le pare-chocs sportif lui confère une présence affirmée, et la calandre de style Bentley avec ses doubles phares ne laisse aucun doute sur sa provenance. La vue latérale présente une carrosserie musclée, avec des porte-à-faux très marqués et une ligne de caisse surélevée à l’arrière pour donner de la puissance au design.

Les jantes en alliage mesurent entre 20 et 22 pouces, au choix de l’acheteur. À l’arrière, on découvre un design très épuré, avec un vitrage en pente au-dessus d’un petit becquet intégré au hayon. Les sorties d’échappement ovales sont encadrées par un diffuseur discret. Des éléments chromés sont présents sur les pare-chocs, le bas des portières, les encadrements des vitres et l’entrée d’air latérale. Bien que son design extérieur puisse donner l’image d’un véhicule lourd, sa construction en aluminium permet un allègement de 236 kilogrammes par rapport à une construction traditionnelle en acier.

L’intérieur est beaucoup plus traditionnel et fidèle aux valeurs de la marque britannique. Il comprend des incrustations en bois, du cuir de première qualité, des éléments métalliques en aluminium, un système multimédia commandé par un écran de huit pouces, et des sièges avant réglables selon 22 positions différentes, avec fonctions chauffantes, ventilées et massantes. Le Bentayga dispose également d’un toit panoramique divisé en deux parties. Le panneau avant s’incline et coulisse, tandis que le panneau arrière est fixe. Si le soleil est trop intense, le vitrage peut être occulté par un store électrique à enrouleur.

De plus, Bentley proposera aussi le Bentayga en configuration à quatre places, ce qui signifie que les sièges arrière individuels disposeront également de 18 positions de réglage différentes, ainsi que de fonctions chauffantes, ventilées, massantes et d’un repose-pied intégré. Les deux sièges seront séparés par une console centrale équipée de porte-gobelets, de compartiments de rangement et de ports USB de recharge.

Parmi les options d’équipement du Bentley Bentayga, on remarque le système audio haut de gamme Naim pour Bentley, d’une puissance de 1.950 watts, ainsi que le système Bentley Entertainment Tablets, qui comprend deux tablettes de 10,2 pouces fonctionnant sous Android et dotées de la connexion 4G, du Wi-Fi et du Bluetooth.

En ce qui concerne la mécanique, les rumeurs ont été nombreuses quant au moteur qui équiperait le nouveau Bentayga, allant même jusqu’à spéculer sur une version diesel. Finalement, l’émotion a pris le pas sur la raison et le constructeur, membre du Groupe Volkswagen, a retenu le bloc W12 biturbo de 6,0 litres qui délivre 608 CV et 900 Nm de couple, associé à une boîte automatique à huit rapports et à une transmission intégrale. Cette combinaison lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, avant d’atteindre une vitesse maximale de 301 km/h. La consommation annoncée est de 12,8 litres aux 100 kilomètres en moyenne en cycle mixte.

Source | Bentley

Fiche technique de cette voiture

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