Bentley Continental GT ; plus de puissance, plus de style

Daniel Valdivielso    @valdi92    18 February 2015     2 min.
Bentley Continental GT ; plus de puissance, plus de style

Continental GT 11

Bentley a annoncé la mise à jour de son modèle le plus emblématique, la Continental GT, à l’approche du Salon de Genève, dans quelques jours.

Il s’agit d’un restylage qui, outre l’aspect esthétique, apporte également des améliorations techniques et d’équipement, tant pour les versions coupé et cabriolet que pour la berline Flying Spur.

En ce qui concerne l’aspect extérieur, les nouvelles Continental arborent un avant plus agressif grâce au redessin de la partie inférieure du pare-chocs, avec une calandre horizontale qui parcourt toute la façade, renforçant la sensation de largeur. Cependant, la fameuse calandre centrale est désormais légèrement plus petite, ce qui donne un museau plus harmonieux.

Continental GT 9

La vue latérale change avec l’arrivée de jantes en alliage de nouveau design de 20 et 21 pouces. De plus, une petite prise d’air en forme de « B » apparaît sur l’aile, en référence à Bentley, un détail exclusif qui ne manquera pas de séduire ses futurs clients. À l’arrière, le pare-chocs se distingue, légèrement plus allongé et avec un nouveau design qui intègre mieux les sorties d’échappement.

En ce qui concerne l’intérieur, les changements sont moins évidents, mais, selon Bentley, ils se remarquent dès que l’on s’installe. La Continental reçoit un tableau de bord actualisé, ainsi qu’un volant et des palettes plus ergonomiques, qui rendent la conduite de cette machine un peu plus agréable encore. De plus, un petit espace de rangement a été ajouté entre les sièges arrière, améliorant la praticité de l’habitacle.

Continental GT 12

Les moteurs W12 bénéficient de quelques améliorations. Dans le cas des versions « normales », le W12 passe de 575 CV et 700 Nm à 590 CV et 720 Nm, tout en réduisant sa consommation de 5 % grâce à l’intégration de la désactivation sélective des cylindres, qui lui permet de rouler avec seulement 6 cylindres au lieu de 12 dans certaines conditions. Quant à la variante Speed, ses 610 CV sont désormais un peu moins gourmands, même si nous ne savons pas exactement de combien.

Source | Bentley

Fiche technique de cette voiture


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