BMW augmente de 50 km l'autonomie de l'i7 grâce à un nouveau pneu développé en collaboration avec Pirelli

Le constructeur bavarois et Pirelli ont travaillé ensemble au lancement sur le marché d’un nouveau pneu hiver, spécialement conçu pour les véhicules électriques, qui promet d’augmenter leur autonomie jusqu’à 50 kilomètres. Ce pneu innovant, baptisé Pirelli P-Zero Winter 2, a été développé dans un premier temps pour la BMW i7 entièrement électrique et se distingue par sa capacité à compenser la plus grande résistance au roulement que présentent habituellement les pneus hiver par rapport aux pneus été.

Objectif : améliorer l’efficacité

La résistance au roulement est un facteur clé qui affecte négativement l’efficacité du véhicule, en réduisant son autonomie. Les pneus hiver offrent généralement une résistance plus élevée en raison des composés utilisés dans leur fabrication et de la conception de la bande de roulement, ce problème étant d’autant plus marqué lorsqu’ils sont utilisés pendant les mois les plus froids de l’année.

Ce nouveau pneu de 20 pouces, fruit de la collaboration entre BMW et Pirelli, est pourtant conçu pour contrer la résistance au roulement plus élevée des pneus hiver. Selon les deux entreprises, le Pirelli P-Zero Winter 2 permet d’étendre l’autonomie de la BMW i7 jusqu’à 50 kilomètres supplémentaires par rapport à celle obtenue avec un pneu hiver classique. Cela s’explique par les progrès technologiques réalisés sur le dessin de la bande de roulement ainsi que sur le composé de la gomme.

« Cette collaboration entre BMW et Pirelli représente une étape importante dans la technologie des pneus en matière d’autonomie pour les pneus hiver. Nous sommes fiers de nous associer à Pirelli pour offrir à nos clients une expérience de conduite exceptionnelle, qui allie les bonnes performances bien connues de ce type de pneus sur neige et sous la pluie à une amélioration significative de l’autonomie en hiver. »

Le Pirelli P-Zero Winter 2 sera disponible à partir d’août 2024, en prévision de l’hiver prochain. Les deux partenaires ont également l’intention d’introduire cette nouvelle technologie de pneus sur d’autres futurs modèles de BMW, à commencer par la nouvelle BMW iX3 au second semestre 2024.

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