Brabus Sprinter Conference Lounge, le luxe de se laisser porter

Brabus propose à nouveau une transformation radicale de l’un des modèles Mercedes, à partir de la base de la version longue du Sprinter. La marque a pris ce modèle et en a fait un bureau mobile, doté de tous les équipements de luxe et de toutes les spécifications nécessaires pour se déplacer tout en poursuivant le travail de bureau et en tenant les réunions requises, sans renoncer au confort et en profitant d’un voyage serein.

Ce n’est pas la première fois que Brabus réalise une version du Sprinter destinée à devenir un véhicule dédié aux affaires ; la plus récente est le Brabus Business Lounge, que nous avions découvert il y a quelques années et qui utilisait déjà l’habitacle pour offrir un espace de travail de bureau conçu pour répondre aux besoins minimaux des occupants.

L’équipement de série du Brabus Sprinter Conference Lounge comprend des feux de jour, des projecteurs bi-xénon avec fonction d’éclairage en virage, ainsi que plusieurs systèmes d’aide à la conduite qui renforcent la sécurité des trajets. La partie extérieure comprend le bouclier avant Brabus, la calandre, les logos Brabus et des jantes monobloc de 18 pouces.

À l’intérieur, un soin particulier a été apporté à la création de solutions pour que les occupants restent confortablement assis, en sécurité et parfaitement connectés. Il bénéficie du Brabus Special Equipment, qui permet aux trois rangées arrière d’utiliser un revêtement en cuir et Alcantara gris foncé, et d’un système de chauffage qui rend chaque siège très confortable. Le toit est recouvert d’Alcantara ; les passagers disposeront en outre de six ports USB, d’une table de réunion et de deux écrans de télévision, ainsi que d’un système d’information et de divertissement personnalisé.

Parmi les autres éléments susceptibles d’intéresser les occupants figurent une tablette de 10 pouces, un routeur LTE à haute capacité et le système de lecture Apple TV qui, associé à un lecteur Blu-ray, permettra de divertir les passagers, car il ne faut pas non plus tout consacrer au travail…

Via | Carscoops