Bugatti teste les étriers de frein en titane imprimés en 3D

La technologie finit par toucher tous les secteurs, c’est pourquoi la polyvalence de l’impression 3D a été mise en œuvre avec succès. Cette fois, la vedette est Bugatti avec des étriers de frein en titane fabriqués grâce à cette technologie.

Bugatti est l’une des marques de référence en matière de luxe, de sportivité et d’exclusivité dans le secteur automobile. Ils cherchent toujours à utiliser les dernières technologies et à offrir à leurs clients les caractéristiques les plus innovantes.

Cette motivation a poussé le prestigieux constructeur à utiliser la technologie 3D pour fabriquer des jantes en titane qui équiperont certains de ses spectaculaires modèles.

L’un des objectifs de l’expérimentation avec la technologie 3D réside dans la recherche d’une réduction du poids de ses modèles. Ce type de technologie permet d’expérimenter plus facilement avec différents matériaux, en obtenant le produit exact en quelques heures seulement.

Le titane est un métal incroyablement dur, tout en étant léger, et il supporte efficacement la chaleur, ce qui est évidemment parfait pour les performances recherchées.

Ils vont être testés sur la Bugatti Chiron, l’un des modèles les plus extrêmes et exclusifs proposés par le constructeur. Ce qui est vraiment important dans cette intégration, cependant, c’est qu’il s’agit de la première fois que la technologie 3D est utilisée pour intégrer un composant dans un véhicule.

Il y a quelques semaines, la société HRG a présenté ses jantes en titane, qui avaient également été imprimées grâce à une technologie similaire, offrant une fiabilité supérieure et un coût de production réduit. Bien entendu, leur prix a également été réduit.

Pour vérifier l’efficacité des étriers de frein, le constructeur les a soumis à une série de tests exhaustifs. Les étriers de frein simulent une vitesse de rotation similaire à celle qu’ils subiraient à 400 km/h.

Une fois que l’étrier applique toute la force possible pour freiner, la température augmente considérablement, jusqu’à atteindre le chiffre non négligeable de 1 000 degrés.

Voici la vidéo en question où l’on peut voir ces tests :

https://www.youtube.com/watch?time_continue=111&v=hPkY8nBWxoU