Ce Toyota Land Cruiser est le renouvellement d'un modèle classique et ne sera présenté qu'au Salon de Tokyo

Lors du Japan Mobility Show , qui s’est tenu en novembre 2023, Toyota a présenté un modèle qui a suscité beaucoup d’attente. Il s’agissait du Land Cruiser J70 , la première version de ce modèle, mais revisitée pour le XXIe siècle. Cela fait 40 ans que ce tout-terrain a été lancé, c’est donc un bon moment pour le faire à nouveau figurer sur le marché. Mais le Salon de Tokyo arrive, et la marque souhaite miser encore plus gros.

Lors de cet événement sera présenté un modèle unique de ce Land Cruiser J70 renouvelé Toyota Land Rover, auquel plusieurs améliorations ont été apportées afin de créer un véhicule différent qui renforce son image de tout-terrain. Pour cela, on a fait appel au travail de Toyota Auto Body, une division de la marque chargée de créer des éléments qui améliorent l’esthétique et les performances du véhicule.

Ce qui attirera d’abord l’attention sur cette variante, c’est la couleur de la carrosserie. Le noir mat affirme l’image du tout-terrain et produit un effet immédiat. Mais la couleur n’est pas la seule modification de cette version du Land Cruiser J70 remis au goût du jour.

Un système d’échappement neuf et spécifique à ce modèle a été installé, de type snorkel. Le pare-chocs avant a également été amélioré et un support pour treuil a été ajouté. Les rétroviseurs sont recouverts d’éléments chromés et le toit est équipé de barres de transport de bagages.

Ce qui reste inchangé, ce sont les deux rétroviseurs extérieurs, placés au-dessus des ailes avant. Les clignotants sont transparents, pour une touche de modernité, et les jantes sont également finies en noir, ce qui met en valeur l’allure imposante du véhicule.

Concernant la mécanique, aucune donnée n’a été communiquée sur le moteur de ce modèle spécial. On s’attend à ce qu’il conserve le moteur turbodiesel de 2,8 litres qui équipe le modèle remis au goût du jour. Il délivre 204 CV et un couple maximal de 500 Nm. Ce bloc est associé à une boîte de vitesses automatique à six rapports et bénéficie de la transmission intégrale ainsi que de différentiels à blocage électronique.