Citroën Lacoste Concept

Deux constructeurs français main dans la main pour créer un véhicule prototype : la Citroën Lacoste Concept. Comme vous pouvez l’imaginer, il s’agit d’un travail commun de Citroën et Lacoste, qui sera présenté au prochain Salon de l’automobile de Paris. Un design audacieux, créatif et optimiste pour une voiture qui ne sera jamais commercialisée, mais qui peut être perçue comme l’interprétation moderne de la Mehari.

Elle est conçue pour transporter jusqu’à quatre personnes qui n’auront pas besoin d’utiliser des portières pour accéder au véhicule, car il n’y en a pas. Ceux qui veulent voyager à l’arrière devront enjamber la banquette avant, et si l’on souhaite accéder au coffre, il faut faire glisser la rangée arrière de sièges.

Si le conducteur a la passion d’un sport comme le tennis, le golf, le surf, le ski ou le cyclisme, il n’y a aucun problème, car Citroën y a pensé et met à sa disposition un équipement spécifique pour le transport de son matériel.

Les sièges présentent des coutures apparentes en coton blanc et leur toucher cherche à imiter celui des polos Lacoste. Dans le même esprit, les points d’ancrage des ceintures ont des éléments esthétiques qui rappellent la ligne du col d’un polo Lacoste, tandis que les sièges sont recouverts d’une fibre de coton résistante.

L’intérieur joue avec différentes couleurs et matériaux. Un détail frappant est la console d’information qui s’étend sur toute la largeur de la voiture. Il s’agit en réalité d’un immense écran numérique affichant différentes données relatives au fonctionnement du véhicule, ainsi que les instructions du navigateur.

Autre détail curieux : au lieu d’avoir un toit fixe, elle dispose d’un panneau en forme de T qui parcourt longitudinalement le véhicule. Ce panneau fait office d’colonne vertébrale d’un toit gonflable qui se déploie pour abriter les passagers en cas de pluie. Il sert également à éclairer l’habitacle.

Les dimensions de la Citroën Lacoste Concept sont assez compactes (longueur x largeur x hauteur, en mètres) : 3,45 x 1,80 x 1,52. Le moteur qui l’entraîne est un moteur essence à trois cylindres qui, à en juger par sa taille et son poids, devrait suffire à la propulser avec assez de force. Selon Citroën, la Lacoste Concept nous ramène à l’essence même de l’automobile.