Découvrez la Mercedes Classe S Cabriolet avec cette galerie d'images

Victor Alós Yus    @sepelaci    2 September 2015     2 min.
Découvrez la Mercedes Classe S Cabriolet avec cette galerie d'images

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La dernière fois que Mercedes a lancé sur le marché un cabriolet de luxe remonte à 1971. Et aujourd’hui, avec la mise en vente de la Mercedes Classe S Cabriolet, la marque remet les compteurs à zéro. Il s’agit du sixième modèle de la Classe S et, bien que nous le verrons au Salon de Francfort, vous pouvez déjà y jeter un bon coup d’œil dans la vaste galerie d’images publiée par la marque, avec ce modèle comme vedette.

Il s’agit d’une version de la Classe S Coupé, dont elle partage presque toutes les spécifications, à l’exception bien sûr du toit. Il s’agit d’une capote en toile qui peut se déployer en seulement 20 secondes et à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h. Pour garantir une parfaite isolation, tant thermique qu’acoustique, elle est composée de trois couches.

En ce qui concerne les dimensions, elle mesure 5,03 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,42 mètre de haut. On a veillé à ce que la voiture ne soit pas lourde, et l’on a utilisé de l’aluminium et du magnésium pour créer un véhicule plus léger qu’il n’y paraît. À l’avant, on trouve une calandre black diamond, où se distingue l’emblème de la marque. L’habitacle est entièrement dégagé, car les vitres arrière s’abaissent jusqu’à devenir invisibles, ce qui produit un impact visuel spectaculaire.

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En ce qui concerne les motorisations, cette version de la Classe S propose deux variantes. La première, la version de base, la S 500, utilise un moteur V8, capable de délivrer une puissance de 455 CV, et la version supérieure, la S 63, qui dispose d’un moteur V8 biturbo de 585 CV. En matière de confort, la Mercedes Classe S Cabriolet permet aux occupants des places avant de se réchauffer grâce au système Airscaf, qui diffuse un flux d’air depuis l’appui-tête.

Celui-ci est complété par le système Thermotronic, qui, grâce à 12 capteurs situés dans l’habitacle, permet au climatiseur d’obtenir toutes les informations nécessaires pour contrôler la température, que la capote soit déployée ou rangée dans l’espace prévu à cet effet.

Via | Carscoops


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