Clase S Mercedes Kabriolety Salón de Frankfurt
Odkryj Mercedes Klasę S Cabriolet dzięki tej galerii zdjęć

Ostatni raz Mercedes wprowadził na rynek luksusowy kabriolet w 1971 roku. Teraz, wraz z premierą Mercedes Klasy S Cabriolet, zaczyna wszystko od nowa. To szósty model z rodziny Klasy S, a choć zobaczymy go na Salonie we Frankfurcie, już teraz możemy dokładnie mu się przyjrzeć w obszernej galerii zdjęć, którą marka opublikowała z tym modelem w roli głównej.
Jest to wersja Klasy S Coupé, z którą dzieli niemal wszystkie specyfikacje, z wyjątkiem oczywiście dachu. Mowa o dachu materiałowym, który można złożyć w zaledwie 20 sekund, przy prędkościach do 60 km/h. Aby zapewnić doskonałą izolację, zarówno termiczną, jak i akustyczną, składa się on z trzech warstw.
Pod względem wymiarów ma długość 5,03 metra, szerokość 1,90 metra i wysokość 1,42 metra. Zadbano o to, by nie był ciężkim samochodem, dlatego w jego konstrukcji wykorzystano aluminium i magnez, co sprawiło, że pojazd jest lżejszy, niż można by przypuszczać. Z przodu znajduje się atrapa chłodnicy black diamond, na której wyróżnia się emblemat marki. Kabina jest całkowicie przejrzysta, ponieważ tylne szyby opuszczają się do całkowitego zniknięcia, dzięki czemu efekt wizualny jest spektakularny.

Jeśli chodzi o silniki, ta wersja Klasy S jest dostępna w dwóch wariantach. Podstawowy to S 500, wyposażony w silnik V8, oferujący moc 455 KM. Wariant topowy to S 63, z dwuturbodoładowanym silnikiem V8 o mocy 585 KM. Jeśli chodzi o komfort, Mercedes Klasa S Cabriolet pozwala pasażerom na przednich fotelach ogrzać się dzięki systemowi Airscarf, który wydmuchuje strumień powietrza z zagłówka.
Uzupełnia go system Thermotronic, który za pośrednictwem 12 czujników umieszczonych w kabinie dostarcza klimatyzacji wszystkich niezbędnych informacji do kontrolowania temperatury, niezależnie od tego, czy dach jest złożony, czy rozłożony.
Galería de fotos -
Mercedes Klasa S Cabriolet
Źródło | Carscoops
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny