Deus Vayanne, un supercar électrique de 2.230 CV qui va surprendre

Le Salon de l’automobile de New York a déjà réservé plusieurs surprises, et parmi elles se distingue la Deus Vayanne. Cet hypercar développe la bagatelle de 2.230 CV et présente une particularité : il s’agit d’une voiture électrique. Un véritable jalon, habillé d’un design signé ItalDesign, qui séduit par une silhouette attrayante, dynamique et puissante.

L’architecture qui définit cet hypercar est importante. À l’avant, la calandre se démarque, offrant cette allure indispensable à un hypercar. Un design actuel, moderne et qui contribue à une bonne aérodynamique, un élément essentiel pour atteindre les performances annoncées.

À l’arrière, le style rappelle le ruban de Möbius, le symbole de l’infini. Un entrelacs hexagonal crée une sensation de tridimensionnalité qui renforce l’allure audacieuse du véhicule. Le design se prolonge à l’intérieur, conçu pour offrir un accès pratique et maniable. Plusieurs commandes physiques et plusieurs écrans permettent de contrôler l’ensemble des systèmes de bord.

Un écran affiche la instrumentation, tandis qu’un autre gère le système multimédia et de divertissement. Le troisième assure les fonctions de chronographe, si bien que l’équipement est bien réparti et pratique.

Des chiffres impressionnants

Nous disposons de peu d’informations sur ce véhicule, car ces chiffres ont été évoqués sans être officiels. Aucune précision n’est donnée sur les capacités de la batterie ni sur le type de moteur électrique qui l’animera. La puissance annoncée est de 2.230 CV et le couple maximal de 2.000 Nm. Dans ces conditions, il n’est pas surprenant qu’il atteigne les 100 km/h depuis l’arrêt en un peu moins de deux secondes. Peu de supercars peuvent revendiquer une telle performance, et nous attendons donc avec impatience une confirmation officielle.

La vitesse maximale serait fixée à 400 km/h, un autre chiffre qui donne le vertige. Seules 99 unités de ce modèle seront produites, et l’on sait également que Williams Advanced Engineering est impliqué, sans que la nature précise de sa contribution au développement ait été dévoilée. Pour l’instant, la livraison des premiers exemplaires est prévue pour 2025 ; tous les détails devraient donc être connus d’ici là.