Est-ce qu'on économise du carburant en roulant au point mort ?

On croit parfois que rouler au point mort est une excellente façon d’économiser de l’essence. Est-ce vrai ?

De nombreux conducteurs utilisent plusieurs moyens pour tenter d’économiser du carburant. L’une de ces mesures consiste à rouler au point mort chaque fois que c’est possible. Cependant, cela en vaut-il vraiment la peine ? Et surtout, est-ce sans danger ?

Il y a quelque temps, nous avons publié un article sur le mode « voile » en conduite, une pratique très proche de celle dont nous parlons aujourd’hui. Si vous ne la connaissez pas, nous vous conseillons de y jeter un œil.

Il est vrai que rouler au point mort peut économiser du carburant, mais cette économie est vraiment minime. À long terme, cette pratique augmente le risque pour la sécurité routière et, par ailleurs, affecte la durée de vie du véhicule.

Ainsi, si l’on vous conseille de descendre un col en roue libre au point mort, ne suivez pas ce conseil. Le moteur continue de consommer de l’essence, même s’il tourne au ralenti. Par conséquent, même si c’est peu, le moteur continue de puiser dans le réservoir pour fonctionner.

Avec un rapport engagé, la consommation augmente légèrement, car la transmission et les roues étant en synchronisation, ce sont elles qui entraînent le moteur.

Si votre voiture est équipée d’une injection électronique, en revanche, les avantages d’un rapport engagé sont plus nombreux. Dans ce cas, le véhicule détecte que vous roulez en mode « voile » et coupe l’alimentation en carburant. Sans le point mort, on peut donc atteindre 0 litre aux 100 kilomètres avec ce mode de conduite.

En matière de sécurité, si nous descendons en point mort une pente, nous sommes à la merci de la gravité. Le véhicule prendra de plus en plus de vitesse, les freins étant la seule réponse possible à ce problème, et ainsi, nous les usons beaucoup plus.

Qui plus est, nous perdrons beaucoup plus le contrôle du véhicule dans une descente sans utiliser le frein moteur. Celui-ci est notre meilleur allié contre la gravité et sa consommation est également minime. Utilisez-le donc.

Le moteur est un autre grand perdant lorsque nous utilisons la technique du point mort.

Il est essentiel de chauffer le moteur avant de rouler, mais il ne faut pas non plus qu’il atteigne une température trop élevée. C’est pourquoi rouler au point mort est néfaste pour le moteur : avec cette manœuvre, le véhicule parcourt des distances à des régimes très bas, ce qui fait qu’il ne se refroidit pas correctement.

Comme vous pouvez le constater, ce n’est pas une bonne idée d’utiliser cette technique : non seulement l’économie de carburant sera minime, mais à long terme l’entretien des freins sera plus coûteux et vous augmenterez les risques d’avoir un accident…