Guide pour bien conduire dans un rond-point : nous ne le faisons pas toujours correctement

Le rond-point est très courant sur les routes espagnoles, donc tôt ou tard nous allons devoir nous confronter à l’un d’eux. Normalement, nous abordons bien les ronds-points et il n’est pas très difficile de les franchir. Mais parfois nous le faisons en mode automatique et nous ne réfléchissons même pas à savoir si nous le faisons bien ou non. Nous allons revoir les règles de base pour circuler dans un rond-point, même si nous savons que les conditions de circulation à chaque instant peuvent faire évoluer ces règles.

Le plus important à savoir pour circuler dans un rond-point est qu’il faut le faire avec prudence, en gardant son attention sur la route et avec toute la vigilance que nous devons toujours avoir au volant. Mais les ronds-points présentent des caractéristiques particulières à prendre en compte et il faut savoir comment y circuler. Voyons cela en détail grâce à ce rappel proposé par SEAT.

Entrer dans le rond-point

En arrivant à un rond-point, il faut réduire la vitesse. Beaucoup des accidents qui se produisent à l’entrée d’un rond-point sont dus à un excès de vitesse à l’entrée. Il faut rappeler que la priorité appartient toujours aux véhicules qui circulent sur le rond-point, il faut donc respecter le Cédez le passage avant d’accéder à l’une des voies du rond-point.

S’il y a des véhicules dans le rond-point, le mieux est de s’arrêter à l’entrée jusqu’à pouvoir effectuer la manœuvre en toute sécurité. Une fois à l’intérieur, il faut choisir la voie la plus adaptée pour circuler dans le rond-point. Le plus conseillé est de rouler sur la voie la plus extérieure, mais s’il faut faire un demi-tour ou parcourir une assez longue portion et prendre la deuxième ou troisième sortie, il est préférable de rouler sur la voie intérieure pour faciliter la circulation.

Sortir du rond-point

Au moment de sortir du rond-point, il faut signaler avec le clignotant droit et effectuer la manœuvre de sortie de la manière la plus sûre possible. Si l’on circule sur la voie extérieure, il n’y a pas beaucoup de problème pour le faire. Il faut veiller à ce qu’aucun véhicule ne tente de sortir du rond-point depuis la voie intérieure, même si l’on a la priorité pour le faire par l’extérieur.

Si l’on circule sur la voie intérieure, il faut en tenir compte : ceux qui circulent sur la voie extérieure ont la priorité. Il ne faut pas se presser et si l’on ne peut pas prendre la sortie, il faut faire un tour de plus dans le rond-point, en profitant du trajet pour se placer sur la voie extérieure et pouvoir prendre la sortie dont nous avons besoin. Il vaut mieux faire un tour de plus pour se positionner sur la voie plutôt que provoquer une situation dangereuse en la prenant.

Utilisation du clignotant dans les ronds-points

Les clignotants sont essentiels pour signaler toute manœuvre. Dans un rond-point aussi. Mais ils ne doivent être utilisés qu’au moment de quitter le rond-point ou lors d’un changement de voie. Il n’est pas nécessaire d’utiliser le clignotant pour indiquer que l’on continue de circuler dans le rond-point, seulement lorsque l’on va empiéter sur une autre voie pour le faire ou au moment de prendre une sortie.

Il faut rappeler que dans certains pays le sens de circulation se fait à gauche et qu’il faut tenir compte du fait que l’entrée dans le rond-point s’effectue dans ce sens. En Europe, il existe quelques ronds-points avec ce sens de circulation, mais ils sont très peu nombreux et sont en train d’être supprimés pour améliorer la sécurité.