HORSE, la nouvelle filiale de Renault Group chargée du développement technologique de nouveaux systèmes de propulsion

Jaime Avilés     3 July 2023     3 min.
HORSE, la nouvelle filiale de Renault Group chargée du développement technologique de nouveaux systèmes de propulsion

Renault Group vient de présenter une nouvelle entreprise basée à Madrid, dédiée au développement, à la production et à la fourniture de systèmes de propulsion nouveaux et efficaces

HORSE, la nouvelle entreprise dédiée au développement de nouveaux groupes motopropulseurs, est déjà pleinement opérationnelle et prête à réinventer la combustion, en héritant des connaissances et des actifs industriels de Renault Group dans le développement, la production et la fourniture de la prochaine génération de moteurs thermiques et hybrides à faibles émissions.

Basée à Madrid, en Espagne, HORSE compte 9 000 anciens employés de Renault Group qui travailleront dans 8 usines d’une capacité de production de 3,2 millions d’unités par an. En outre, elle dispose de 3 centres de R&D et opère dans 7 pays, dont l’Argentine, le Brésil, le Chili, le Portugal, la Roumanie, l’Espagne et la Turquie.

Présentée comme une nouvelle filiale de Renault Group, Horse se positionnera comme un fournisseur mondial indépendant de solutions de systèmes de propulsion qui développera des technologies sans carbone et à faibles émissions pour Renault, Dacia, Nissan et Mitsubishi Motors Company. Toutefois, à l’avenir, elle pourrait également proposer des technologies de propulsion à d’autres marques automobiles.

Un coup d’accélérateur pour les technologies durables

L’entreprise proposera une gamme complète de technologies pour tous les composants, des moteurs et systèmes de transmission jusqu’aux systèmes d’hybridation et aux batteries, prêts à intégrer divers types d’énergies existantes et futures, telles que les e-fuels, le GPL et l’hydrogène, entre autres.

« En 2040, les véhicules à combustion et hybrides continueront de représenter plus de 50 % des ventes mondiales. HORSE dirigera ce marché avec les meilleures solutions à faibles émissions de sa catégorie grâce à son expertise technologique. C’est une expérience unique et une grande fierté collective que de contribuer à la création d’une entreprise de cette envergure. Toutes les équipes de HORSE dans le monde entier sont prêtes à faire de l’entreprise une référence internationale des moteurs à combustion et des technologies hybrides », a déclaré Patrice Haettel, CEO de HORSE.

Producción Vw Polo Navarra

À l’occasion de cette annonce, Renault Group et Geely vont créer une nouvelle entité en regroupant leurs filiales spécialisées dans la conception et la production de systèmes de propulsion, notamment Aurobay et HORSE. Aramco, qui a signé une lettre d’intention avec Renault et Geely en mars 2023, étudie un investissement stratégique dans cette nouvelle entreprise technologique de groupes motopropulseurs. L’objectif est de devenir le leader de la prochaine génération de moteurs hybrides et à combustion interne à faibles émissions.

Un fort impact mondial

La nouvelle coentreprise sera en mesure de fournir des groupes motopropulseurs à d’autres constructeurs automobiles et est ouverte à de nouveaux partenaires et actionnaires intéressés par le travail sur des moteurs à faibles émissions. La combinaison du portefeuille de produits de Geely et de Renault Group, associée à la présence géographique de la nouvelle entreprise, permettra d’offrir des solutions pour 80 % du marché mondial des moteurs à combustion interne. Cette croissance sera soutenue par la couverture géographique en Europe, en Amérique latine, en Amérique du Nord et en Chine, ainsi que par la complémentarité des produits, afin de proposer des solutions complètes à faibles émissions et des technologies hydrogène de nouvelle génération.

Au total, les installations de HORSE, Geely et Aurobay disposeront d’une capacité de production de plus de 5 millions de systèmes de transmission et de moteurs par an. La nouvelle entreprise réalisera un chiffre d’affaires de plus de 15 milliards d’euros et emploiera 19 000 personnes dans 22 centres à travers le monde. Ces bases permettront également aux partenaires de développer simultanément la prochaine génération de carburants.

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