MANHART SL 700 R : un joyau de MANHART, personnalisable, sans toit et avec 700 CV

La nouvelle Mercedes-Benz SL de la série R232 a pris un virage vers le sport et la dynamique de conduite, comme l’indique le changement de sa nomenclature. L’étiquette « AMG » désigne désormais tous les modèles de cette série, remplaçant le nom « Benz ». Ce changement ne surprend pas, mais pour les connaisseurs, il démontre que la société a encore intensifié les caractéristiques sportives de la huitième génération de la SL, par rapport à son prédécesseur, la R231.

L’équipe de spécialistes de MANHART Performance de Wuppertal souligne qu’ils ont porté le caractère sportif de la SL à un nouveau niveau avec la SL 700 R Limited, basée sur le haut de gamme R232 SL 63 4MATIC+.

Sans toit et avec 707 CV

Grâce à des modifications matérielles et logicielles, les techniciens de MANHART ont réussi à porter le moteur V8 biturbo de 4,0 litres à 707 CV et 935 Nm de couple. Ces améliorations comprennent l’optimisation du refroidisseur intermédiaire, l’installation d’un filtre à air mis à jour et d’une unité de commande supplémentaire, baptisée MANHART MHtronik. Le moteur est accouplé à une boîte automatique AMG Speedshift MCT 9G, mise à jour par MANHART, et la puissance est transmise aux quatre roues. Par ailleurs, ils proposent en option un système d’échappement sport OPF Delete avec des catalyseurs à 600 cellules, destiné à l’exportation.

Concevez à votre goût le joyau de MANHART

Sur le plan du design, on constate qu’ils ont voulu conserver la carrosserie du roadster dans le célèbre doré qui représente MANHART, tout en le contrastant avec un superbe fond noir. Nous avons toutefois installé des jantes MANHART Forged Line de mbDESIGN avec la même finition. Ces roues monobloc à rayons en forme de Y ont des dimensions impressionnantes : 10×22 pouces à l’essieu avant avec des pneus 295/30ZR22 Hankook Ventus S1 Evo2, et 12×22 pouces à l’essieu arrière avec des pneus 335/25.

Chez MANHART, plusieurs options permettent de modifier de nombreux éléments visuels de la voiture. Les étriers de frein du système sport AMG, par exemple, qui restent techniquement de série mais arborent le logo de notre entreprise, font partie des éléments que nous pouvons modifier si nous réalisons une SL 700 R. Nous pouvons également apporter des améliorations au châssis et l’adapter aux besoins du client. De plus, nous préparons des raffinements intérieurs personnalisés.

Il est important de souligner que la MANHART SL 700 R dans cette configuration sera une édition limitée, avec seulement dix véhicules produits. La dénomination « Limited » annonce déjà l’exclusivité de ce modèle.

Galerie d’images MANHART SL 700 R