Informations et images officielles des BMW 760i et 760Li

BMW a publié les détails et les images des versions les plus haut de gamme de la nouvelle Série 7, à savoir les 760i et 760Li. Ces berlines tirent leur nom de leur moteur V12 de 6 litres, qui développe 544 chevaux à 5 000 tr/min et délivre un couple maximal de 750 Nm dès 1 500 tr/min. Ce douze cylindres est doté d’un double turbocompresseur et d’une injection directe, et il est associé à une nouvelle boîte automatique à huit rapports, la première de BMW de ce type.

Grâce à cette technologie, les 760i et 760Li accélèrent de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, affichent une consommation moyenne de 12,9 et 13 litres respectivement et des émissions de 300 grammes de CO2/km. Ces chiffres, s’ils ne sont pas faibles, témoignent des effets des améliorations baptisées « EfficientDynamics » que BMW a intégrées à ces berlines pesant près de 3 tonnes. Leurs dimensions sont également imposantes : si la 760i mesure déjà 5 mètres, la version longue gagne 14 centimètres de longueur.

À l’extérieur, les Série 7 V12 se distinguent par leur calandre chromée, leurs jantes spécifiques de 19 pouces, le logo « V12 » sur les baguettes chromées latérales près des portières, les deux doubles sorties d’échappement rectangulaires exclusives et la bande chromée qui les relie. L’habitacle se caractérise par les moulures décoratives en acier inoxydable au bas des portières (avec un autre logo « V12 » qui s’illumine), une instrumentation recouverte de cuir, des pare-soleil en Alcantara ou encore des moulures en loupe de noyer précieux, entre autres détails.

BMW mentionne dans son communiqué de presse que la nouvelle boîte automatique s’inscrit dans son programme ActiveHybrid, ce qui marque une avancée vers la mise en production de la variante hybride de la Série 7 (qui associera un moteur électrique à un huit-cylindres essence), laquelle sortira au cours de cette année. Un modèle qui doit encore BMW pour rivaliser avec la Classe S rénovée de Mercedes-Benz.

Source | BMW