La boîte de vitesses de Volkswagen fabriquée à Barcelone, étape par étape

Une voiture n’est que le produit final d’une série d’éléments qui sont assemblés au fil du processus et qui créent ce véhicule sortant de la chaîne de production pour que nous puissions le conduire. L’une de ces pièces qui font partie d’une voiture et qui est aussi importante que les autres éléments est la boîte de vitesses. Il y a seulement quelques semaines, l’usine du Prat de Llobregat a commencé à produire la boîte de vitesses MQ281, conçue pour être intégrée dans plusieurs modèles du groupe Volkswagen.

Le processus de fabrication de l’une de ces boîtes de vitesses est vraiment surprenant. Depuis le début du processus jusqu’à la sortie de la pièce entièrement assemblée, il ne s’écoule que 1 heure et 41 minutes. Si l’on considère le temps qui s’écoule entre la sortie d’une pièce et la suivante, il n’est que de 27 secondes. Une production qui permet d’obtenir un nombre considérable d’unités destinées à 29 modèles du groupe Volkswagen.

Les différentes étapes de fabrication d’une boîte de vitesses sont présentées dans une vidéo publiée par SEAT, qui montre comment l’assemblage se fait de manière quasi automatique, depuis la fusion de l’aluminium jusqu’à la sortie de la pièce entièrement assemblée et prête à être installée dans la voiture. Un détail curieux : la vidéo raconte tout le processus en une minute seulement, ce qui est assez frappant.

Tout commence par la fusion de l’aluminium à 700 °C, point de départ de l’ensemble du processus. Des injecteurs projettent ce matériau sous pression dans les moules, où il se solidifie et permet d’obtenir une pièce toutes les 20 secondes. Au total, environ 18 millions de pièces sont fabriquées chaque année, qui sont ensuite assemblées pour former la boîte complète.

Les pièces subissent un traitement thermique qui augmente la résistance des boîtes de vitesses et porte leur durée de vie jusqu’à 250 000 kilomètres. Pour fabriquer la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, environ 500 machines et robots sont en service. Le fonctionnement de l’usine permet de récupérer 95 % du matériau excédentaire, qui est réutilisé pour d’autres pièces.

https://youtu.be/54FuOCDjKNQ

Vía | SEAT