La Ferrari 410 Superamerica Ghia fut la Cavallino Rampante la plus américaine de tous les temps

Les supercars ont connu une évolution spectaculaire au fil des années, mais ce sont ces piliers que nous devons remercier aujourd’hui pour pouvoir savourer d’incroyables histoires liées au monde de l’automobile. Ferrari est l’une de ces marques qui ont marqué un avant et un après dans l’automobile en effectuant ses premiers pas avec des véhicules de série. Ces Cavallino au nom America ont toujours été une référence au sein de la marque, mais aujourd’hui nous allons nous concentrer sur un modèle très spécial, la 410 Superamerica Ghia.

C’est dans les années 50 que la firme de supercars décida de lancer cette saga, dans laquelle une série de véhicules était destinée exclusivement au continent américain. Au fil du temps, nous avons pu observer que certaines éditions spéciales ont également été conçues dans le but de rendre hommage à l’Amérique, où Ferrari jouit d’un accueil très favorable. Cependant, la 410 Superamerica Ghia est l’un des modèles les plus spéciaux et les plus singuliers construits par la marque.

Ce véhicule est doté d’une carrosserie spécialement fabriquée par Ghia, un carrossier italien qui a créé certains des modèles les plus emblématiques de tous les temps. Comme la Ferrari 410 Superamerica Ghia partageait tous les éléments mécaniques avec la 410 conventionnelle, le travail de Ghia s’est concentré principalement sur le volet esthétique, où fut réalisé un design à la hauteur de son nom.

L’esthétique de la Ferrari 410 Superamerica Ghia était inspirée des modèles américains des années 50, ce qui a conféré à la supercar italienne une essence jamais vue auparavant sur un modèle de la compagnie. Parmi les éléments qui attiraient le plus l’attention figuraient les ailerons latéraux, qui s’étendaient jusqu’à la hauteur des feux arrière ; la calandre avant conservait une grille dans le plus pur style Ferrari, mais les phares avant placés aux extrémités de la face avant rappelaient le design d’une muscle car traditionnelle.

Sur le plan mécanique, Ferrari avait conservé intact le puissant moteur V12 atmosphérique capable de développer 350 CV, un chiffre qui reste impressionnant aujourd’hui, mais dans les années 50 peu de constructeurs étaient en mesure d’offrir des performances similaires. Dans le même temps, la supercar italienne est parvenue à être non seulement l’un des modèles les plus puissants de son époque, mais aussi l’un des plus originaux.

Sans aucun doute, la collaboration entre Ferrari et Ghia a abouti à un résultat parmi les plus exclusifs, puisqu’il n’existe qu’une seule unité au monde de la Ferrari 410 Superamerica Ghia. Ce modèle a lui-même marqué la fin et le début d’une époque, puisque la firme du Cavallino Rampante n’a plus jamais présenté au monde un véhicule qui ressemble à cette 410 si particulière.