La Mercedes-Benz EQA, le SUV compact électrique de la marque, arrivera le 20 janvier

Mercedes-Benz prépare depuis longtemps différentes feuilles de route pour étendre la famille EQ, dont sont issus ses véhicules 100 % électriques. Le pionnier de cette division fut l’EQC, qui a rapidement confié la même mission à l’EQV, mais ce n’était que le début. Et Mercedes-Benz est déjà prête à lancer sur le marché celui qui deviendra le troisième modèle EQ de sa gamme, le EQA, un véhicule qui emprunte au GLA pour se présenter comme un SUV compact mais entièrement électrique.

Jusqu’à présent, Mercedes-Benz a gardé un silence assourdissant concernant l’EQA, un modèle qui, dans un premier temps, devait être plus lié à la Classe A qu’au GLA. Les dernières nouvelles que nous avions de ce SUV électrique indiquaient qu’il était en train de peaufiner les détails de sa phase finale d’essais, au cours de laquelle il a été soumis à des climats défavorables et à des conditions extrêmes.

Ces essais étant désormais terminés et après avoir obtenu des résultats satisfaisants, la marque allemande est prête à franchir l’étape suivante : présenter en avant-première la Mercedes-Benz EQA. Sur le plan esthétique, on s’attend à ce qu’elle présente une grande parenté avec le GLA, dont elle emprunte la plateforme, les dimensions, l’habitacle et le concept, bien que logiquement adaptés à un véhicule électrique.

Dans cette optique, nous nous attendons à un GLA revêtu de traits propres à un véhicule EQ. C’est-à-dire une face avant entièrement carénée pour favoriser l’aérodynamique et, par conséquent, l’autonomie, ainsi que la suppression complète des prises d’air et des échappements. À l’intérieur, on attend les mêmes nouveautés que celles découvertes sur la Mercedes-Benz GLA, mais avec une série de menus adaptés à la condition de véhicule électrique de l’EQA, ce qui affectera également son coffre, qui déclarera une capacité inférieure à celle de son équivalent à combustion.

Cependant, le point fort de la nouvelle Mercedes-Benz EQA se trouvera dans sa partie mécanique. On s’attend à ce que la marque à l’étoile propose différentes versions dont la puissance et l’autonomie varieront, avec des variantes d’accès offrant une autonomie légèrement supérieure à 300 kilomètres et un peu plus de 200 CV, et une version haut de gamme dotée d’une puissance légèrement supérieure à 300 CV et d’une autonomie pouvant flirter avec les 500 kilomètres.

Quoi qu’il en soit, le prochain 20 janvier Mercedes-Benz dévoilera chacune des données sur la nouvelle EQA. Et ce nouveau membre de la famille électrique de Mercedes ouvrira la voie aux prochaines arrivées, comme l’EQB.