La MINI Cooper E Classic arrive en Espagne avec une finition pensée pour séduire les plus jeunes

L’arrivée de la MINI Cooper E marque l’entrée de la marque dans le monde purement électrique. Ce modèle est proposé en quatre niveaux de finition, tous dotés d’éléments communs, mais destinés à des types d’acheteurs différents. La finition Classic est conçue pour attirer l’attention des acheteurs les plus jeunes.

Cette finition est disponible dans des coloris qui cherchent à souligner le style juvénile du modèle. Par exemple, la couleur Sunny Side Yellow avec les montants en noir, le toit en blanc contrastant et la coque des rétroviseurs extérieurs en blanc, offre une image très attrayante pour la tranche d’acheteurs les plus jeunes.

À l’intérieur, on trouve un revêtement en cuir synthétique fabriqué avec du Vescin, disponible en noir ou en gris, avec un motif perforé et piqué qui lui apporte de la personnalité. D’autres surfaces de l’habitacle sont recouvertes de un tissu tissé bicolore, bleu et noir, qui contribue à donner une image sophistiquée à la variante.

Pour le reste du design, il n’y a pas beaucoup de nouveautés par rapport aux autres variantes du modèle. Les traditionnels phares ronds donnent l’image recherchée sur une MINI, accompagnés de la nouvelle calandre octogonale qui, bien qu’elle s’adapte aux caractéristiques électriques du modèle, conserve l’esprit de la marque au fil des années.

La taille de la MINI Cooper facilite les déplacements en ville et, de plus, elle est très pratique à garer. Le peu de place de stationnement dans les villes rend très pratique une voiture compacte comme celle-ci. Autre caractéristique de ce modèle : l’acheteur dispose de jantes de 16 à 18 pouces.

Même motorisation que le reste de la gamme

La batterie qui alimente le moteur électrique de la MINI Cooper E a une capacité de 40,7 kWh. Avec ce chiffre, l’autonomie homologuée selon le cycle WLTP est de 305 kilomètres. Elle peut être rechargée à une puissance maximale de 75 kW, ce qui permet de passer de 10 à 80 % de la capacité de la batterie en seulement 28 minutes.

Concernant le moteur, celui-ci offre une puissance de 135 kW, soit 180 CV. Le couple maximal est de 290 Nm et il est disponible dès le premier instant, comme sur tous les modèles électriques. Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h est de 7,3 secondes. Le prix de cette variante d’entrée de gamme est de 35 970 euros.

Mais la MINI Cooper Classic est aussi disponible en version SE. Celle-ci dispose d’une batterie qui permet une autonomie allant jusqu’à 400 kilomètres et d’un moteur de 218 CV. Le prix de cette variante démarre en Espagne à 39 570 euros.