La MINI John Cooper Works GP est mise à l'épreuve sur le Nürburgring

La marque du groupe allemand a mis à l’épreuve, sur le tracé exigeant du Nürburgring, un prototype de la future MINI John Cooper Works GP lors de l’événement qui s’est tenu ce week-end sur le circuit allemand : les 24 Heures du Nürburgring. La Hot Hatch a rejoint le célèbre circuit allemand avant son lancement, prévu pour l’année prochaine, en 2020.

Le constructeur automobile britannique avait présenté pour la première fois le concept de sa compacte agressive lors du Salon de l’automobile de Francfort de l’année dernière, en 2017. La MINI John Cooper Works GP est équipée d’un moteur quatre cylindres TwinTurbo qui développe plus de 300 CV. Sa production débutera l’année prochaine avec une édition limitée à 3 000 exemplaires.

Le prototype qui a roulé sur le Nürburgring arborait une livrée noire et rouge foncé. De plus, son design agressif est pratiquement identique à celui que l’on a pu voir sur le concept présenté dès 2017. Cela signifie que la MINI John Cooper Works GP reprend un grand becquet arrière qui s’étend depuis le toit, deux sorties d’échappement centrales et un diffuseur arrière factice.

Le modèle testé présentait également des passages de roue ouverts qui favorisent l’aérodynamique de la partie avant. Il est équipé de prises d’air agrandies et d’un capot sur mesure. Il convient de souligner que la précédente MINI John Cooper Works GP a été construite en 2012 et que, lors de sa course sur le Nürburgring, elle avait établi un temps de 8 minutes et 23 secondes. Nous sommes certains que MINI espère aller beaucoup plus vite avec cette nouvelle version et descendre sous la barre des 8 minutes, mettant en difficulté des rivales comme la Honda Civic Type R ou la Ford Focus RS.

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MINI John Cooper Works GP 2020

Bien qu’il reste encore beaucoup de temps pour continuer à améliorer la MINI John Cooper Works GP 2020, la nouvelle version plus sportive peut déjà se targuer d’avoir réalisé des temps au tour à peine une demi-minute en dessous du record établi par son prédécesseur. Lors des 24 Heures du Nürburgring passées, les ingénieurs ont interrompu leurs essais pour présenter au public le nouveau prototype camouflé.

« Grâce à l’expérience du monde de la compétition de John Cooper Works, au développement de son nouveau moteur, à la technologie spécifique de la suspension, ainsi qu’à ses propriétés aérodynamiques, elle parvient à se positionner comme une référence dans son segment. Son prédécesseur a établi un record au tour sur le célèbre circuit du Nürburgring de 8 minutes et 23 secondes, tandis que la nouvelle MINI John Cooper Works a réussi à stopper le chrono en dessous des huit minutes sur le mythique enfer vert », soulignent les responsables de MINI.

La nouvelle génération de la compacte est équipée d’un moteur quatre cylindres d’une puissance de plus de 220 kW / 300 CV, avec la technologie MINI TwinPower Turbo sous le capot, qui « offre une capacité d’accélération vigoureuse et un son unique. Les larges prises d’air, les grandes jantes en alliage léger, le design distinctif des bas de caisse avant et arrière et l’imposant becquet sur le toit sont quelques-unes des caractéristiques inconfondables de la nouvelle MINI John Cooper Works GP. »

La nouvelle MINI John Cooper Works GP prendra la piste aux côtés de son prédécesseur immédiat et également de la MINI Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP, présenté en 2006. Ces deux modèles ont été produits chacun en série limitée à 2 000 exemplaires. « Son caractère fascinant repose sur le concept consistant à utiliser les gènes sportifs de MINI pour développer un athlète d’élite qui se concentre sans concession sur le plaisir de conduire maximal : un principe que la nouvelle MINI John Cooper Works GP porte à un niveau encore plus élevé », concluent les responsables du constructeur.