La nouvelle Volkswagen Polo GTI sera fabriquée en exclusivité mondiale en Espagne

Volkswagen a dévoilé la nouvelle Polo GTI au Salon de Paris, un véhicule qui sera fabriqué exclusivement en Espagne. L’usine que la marque possède en Navarre, plus précisément dans le Polígono Industrial de Landaben, sera chargée de la production du nouveau modèle.

Elle arrivera sur notre marché à la fin de l’année, et les prévisions indiquent que 300 unités par semaine sortiront de la chaîne de montage, d’où elles seront exportées vers le marché européen ainsi que vers d’autres marchés plus lointains comme le Japon, l’Australie, la Nouvelle-Zélande ou l’Afrique du Sud.

L’usine de Navarre a travaillé pendant les 10 derniers mois au lancement du vaisseau amiral de la gamme Polo. La quatrième génération de la Polo GTI poursuit la saga qui a débuté il y a près de 30 ans, devenant une véritable icône de sportivité, tout comme son « grand frère », la Volkswagen Golf.

La version la plus sportive de la Polo est sans conteste la plus puissante jamais fabriquée. Le nouveau moteur 1.8 TSI délivre le chiffre non négligeable de 192 CV, dépassant nettement la génération précédente qui développait 180 CV.

Il faut mettre de côté la version spéciale que Volkswagen a réalisée avec la Polo WRC, dont le moteur 2.0 TSI de 220 CV permet d’atteindre 243 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. Avec la Polo WRC, la marque est présente au Championnat du monde des rallyes, ayant remporté en 2013 dix victoires ainsi que les titres mondiaux des constructeurs et des pilotes (Sébastien Ogier), des résultats qu’elle est en bonne voie de reproduire en 2014.

Les performances transparaissent dans les chiffres. La Polo GTI accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 236 km/h. Le couple maximal est de 320 Nm. En alternative à la boîte de vitesses DSG à 7 rapports, une boîte manuelle à 6 vitesses sera proposée.

Des éléments distinctifs de cette version, outre le moteur, la font ressortir et la différencient de la version standard. À l’extérieur, elle dispose de pare-chocs exclusifs, de bas de caisse spécifiques, du becquet GTI spécifique et du célèbre écusson GTI rouge. À l’intérieur, des détails tels que le volant sport, le tableau de bord et les sièges sport, issus du design intérieur de la Golf GTI, trahissent également cette filiation.

Si tout cela ne suffisait pas, des options permettent de rendre la conduite encore plus sportive. En option, il est possible de monter la suspension « Sport Select », dotée d’amortisseurs à dureté variable, associée au « Sport Performance Kit », qui permet de régler de manière plus sportive certains paramètres à l’aide d’un bouton.

Source | Volkswagen

Fiche technique de cette voiture

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