La production de la ID. Buzz de Volkswagen pourrait être transférée en Pologne

La division des véhicules utilitaires de Volkswagen produit actuellement son utilitaire électrique ID. Buzz, basé sur la plateforme MEB, dans son usine principale située dans la ville allemande de Hanovre. Cela pourrait toutefois changer à l’avenir, selon un rapport récent paru dans les médias allemands, qui affirme que la société envisage de transférer à terme une partie, voire la totalité, de la production de cet utilitaire électrique à l’usine polonaise de Volkswagen à Poznań.

Selon les médias allemands, cette information a fuité après une réunion de travail de la direction de Volkswagen, qui ne s’est pas officiellement prononcée à ce sujet. Néanmoins, un porte-parole de la société allemande a affirmé que plusieurs scénarios étaient à l’étude, mais qu’aucune décision n’a encore été prise.

Le constructeur allemand a récemment réalisé un investissement important dans l’usine de Hanovre, dans le but de l’adapter à la production de nouvelles variantes de l’ID. Buzz, notamment la nouvelle variante à empattement plus long et la version GTX à transmission intégrale. Ainsi, à la suite de ces travaux d’adaptation de l’usine, depuis la fin juillet, la T7 Multivan et l’ID. Buzz sont produites sur des lignes séparées, après l’arrêt de la production du modèle T6.1.

Explications possibles à ce transfert de production

Le faible niveau de ventes de l’ID. Buzz, qui ne permettra pas à la société d’atteindre ses objectifs de commercialisation de 130 000 unités annuelles de cet utilitaire électrique, pourrait être la raison pour laquelle Volkswagen envisage de transférer sa production en Pologne. La société affirme qu’au cours du premier semestre de cette année, environ 15 000 unités de l’ID. Buzz ont été livrées.

La production s’est limitée à deux équipes de jour, sans qu’il soit nécessaire de mettre en place une troisième équipe de nuit compte tenu du niveau de la demande, ce qui implique une utilisation de l’usine de Hanovre inférieure à sa capacité maximale et une perte d’efficacité. De plus, avec la future production de la prochaine génération de fourgonnettes en collaboration avec Ford en Turquie, l’usine de Hanovre ne produira plus que la T7 Multivan destinée aux particuliers, ainsi que l’ID. Buzz.

Toutefois, la direction de Volkswagen semble espérer que l’usine de Hanovre puisse produire pour d’autres marques du groupe, bien que cela n’ait pas encore été concrétisé.