La Seat Ibiza fête ses 25 ans

Il y a deux jours, le 27 avril, la Seat Ibiza a officiellement fêté ses 25 ans. La compacte de la marque espagnole en est déjà à sa quatrième génération et constitue un véhicule international dont ce sont au total 5 000 000 d’unités qui ont été vendues dans divers pays tels que l’Australie, la Thaïlande, le Mexique, l’Argentine, la Russie, le Koweït, l’Algérie et l’Afrique du Sud, entre autres.

La première version de la Seat Ibiza est arrivée en 1984, lorsque l’Ibiza MkI a remplacé la Fura (dérivée de la 127) avec laquelle elle partageait des pièces. La fiabilité de ce modèle n’était pas son point fort et dans de nombreux cas, il a posé pas mal de problèmes, ce qui tenait sans doute à la mauvaise situation que traversait la marque à cette époque.

Les choses ont beaucoup changé en 1993, lorsque Seat a lancé la deuxième génération de l’Ibiza, cette fois avec le groupe VW en toile de fond et sa participation à Seat. La qualité des matériaux s’est améliorée, le design est devenu plus agréable et elle proposait des motorisations plus puissantes et, dans certains cas, issues du groupe VW, comme le moteur GTI de 115 CV.

En 1999, la Seat Ibiza subit à nouveau de profondes modifications avec un bon restylage qui lui apporte un peu plus de qualité et s’accompagne d’améliorations techniques telles que l’ESP ou le contrôle de traction, des équipements qui étaient jusqu’alors absents de la gamme Ibiza. La même année, les moteurs TDI (d’origine VW) arrivent également et rencontrent un bon succès commercial.

La troisième génération de la Seat Ibiza arrive en 2002, peut-être l’une des générations les plus appréciées des amateurs de sportivité, puisqu’elle a vu l’arrivée des versions RS et Cupra (qui ont également connu une forte demande dans des pays comme le Royaume-Uni, l’Autriche et la Suisse). Dans cette génération, le design est plus travaillé, plus personnel, et des moteurs bien plus raffinés apparaissent, comme le TDI de 130 CV qui la plaçait devant de nombreux rivaux.

Enfin, en 2008, la nouvelle génération de la Seat Ibiza fait son apparition, une génération qui marquera aussi le design des autres modèles de la marque et qui accentue nettement le caractère de la compacte en lui donnant beaucoup de personnalité. La qualité a également considérablement progressé dans la dernière version. En Espagne, c’est le premier modèle du segment à intégrer de série le capteur de pression des pneus, l’ESP, le Hill Holder et le contrôle de traction sur toutes les versions. En outre, la nouvelle Seat Ibiza se différencie pour la première fois de façon notable entre la version SC (3 portes) et la version 5 portes.

Cette nouvelle génération n’a pas encore vu arriver toutes ses motorisations et versions (FR, Cupra ou la carrosserie familiale ST), et la gamme de moteurs gagne en raffinement, avec des motorisations comme la version Ecomotive qui réduisent au maximum la consommation tout en conservant des performances tout à fait correctes.

Source | Seat, Autoblog en español