La Skoda Octavia RS se décline désormais en version à transmission intégrale

Skoda est l’une des marques ayant connu la plus forte croissance ces dernières années au sein du Groupe Volkswagen, avec des modèles très populaires comme l’Octavia.

Désormais, la berline moyenne de la marque tchèque élargit sa gamme avec une version à transmission intégrale pour la variante diesel la plus sportive, la RS.

L’Octavia actuelle a été entièrement rénovée l’année dernière, et cette troisième génération affiche des qualités et des capacités plus élevées que jamais. Avec une large gamme de puissances allant de 105 à 230 CV, on trouve notamment les versions Combi (break), GreenLine (écologiques) ou RS, ces dernières à vocation sportive.

Skoda a annoncé l’élargissement des variantes RS avec l’arrivée d’une version à transmission intégrale associée au moteur diesel 2.0 TDI et à la boîte à double embrayage automatisée à six rapports DSG. Elle sera disponible en deux carrosseries, berline et break.

Cette version à transmission intégrale est équipée d’un système Haldex qui répartit la puissance en temps réel entre les deux essieux, fonctionnant en conditions normales comme un véhicule à traction avant. Lorsque le système détecte un patinage, il transfère automatiquement de la puissance aux roues arrière, limitant ainsi le patinage.

Grâce à ce système, l’Octavia RS TDI 4X4 accélère de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes, améliorant les performances de la version à traction avant. La vitesse maximale est de 228 km/h, tandis que la consommation moyenne homologuée est de 4,9 litres aux 100 km, soit des émissions de CO2 de 129 grammes par km.

Les prix de cette version ne sont pas encore connus, mais elle connaît sans aucun doute un succès commercial considérable : depuis son lancement en 2013, la troisième génération de l’Octavia RS a déjà cumulé plus de 58 000 unités vendues dans le monde.

Source | Skoda

Fiche technique de cette voiture

HatchbackSkoda Octavia24 versions · à partir de 35 200 €