Voitures électriques Familiale
La Zeekr 007 GT est le modèle familial qui pourrait bientôt arriver en Europe
Le constructeur chinois propose une nouvelle version de sa berline 007 en version familiale, avec une carrosserie plus attrayante et conçue pour être plus pratique.

Les véhicules familiaux semblent être tombés dans l’oubli, mais il reste une place sur le marché pour eux. Plusieurs marques continuent d’y penser, au-delà de la carrosserie SUV. En Chine, ce sont des véhicules plus populaires qu’en Europe, et la marque Zeekr souhaite renforcer son catalogue avec un modèle de ce type et s’apprête à lancer un modèle familial basé sur la berline Zeekr 007.
Ce nouveau modèle s’appelle Zeekr 007 GT et partage de nombreux points communs avec la berline. À l’avant se distingue une barre de feux LED qui intègre les feux de jour et les projecteurs principaux. De plus, il présente une caractéristique très intéressante : il peut être configuré pour afficher des messages textuels.

Au niveau du pare-chocs avant, des modifications ont été apportées, avec l’installation de prises d’air pouvant s’ouvrir ou se fermer selon les besoins. Sur le côté, on trouve des protections et un nouveau design pour les montants C. La ligne de toit offre une allure bien plus sportive que ce que l’on pourrait attendre de ce type de modèle, et à l’arrière, un petit becquet contribue à l’aérodynamique. Les feux arrière sont une barre lumineuse simple et efficace, qui se rejoignent presque au centre de l’arrière.
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ZEEKR 007 GT
Concernant la batterie équipant la Zeekr 007 GT, elle est identique à celle proposée sur le 007. Il s’agit de la batterie Golden de Geely. Celle-ci permet une recharge d’une puissance pouvant atteindre 500 kW, ce qui lui permet de récupérer jusqu’à 500 kilomètres en seulement 13 minutes. C’est l’architecture 800 volts qui sert de base au modèle qui le permet, bien que peu de bornes offrent cette puissance dans le monde.
Il repose sur la plateforme SEA de Geely, il s’agit donc d’un véhicule aux capacités déjà éprouvées. Il propose une transmission arrière ou intégrale, avec des puissances comprises entre 416 et 637 CV. La batterie offrira une autonomie allant jusqu’à 870 kilomètres, mais selon le cycle CLTC. Le prix de ce modèle n’est pas encore connu, mais il devrait arriver en Europe à un moment donné ; nous attendrons donc de connaître davantage de détails.
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