Le Honda CR-Z aura également une version turbo

Ne vous êtes-vous jamais demandé si le Honda CR-Z ne gagnerait pas à avoir un moteur conventionnel ? En voyant le Honda CR-Z, certains l’ont imaginé avec, à la place de sa chaîne cinématique hybride. Mais bien que le CR-Z reçoive un nouveau moteur turbo 1.6, il ne perdra pas son moteur hybride, à la grande joie des écologistes.

Mais pour la joie « des autres », Honda prépare de grands projets pour le CR-Z. Au centre de développement de Honda Tochigi, une équipe d’ingénieurs met la dernière main à un nouveau moteur 1.6 VTEC turbocompressé, qui sera commercialisé en parallèle du modèle hybride.

Et à vrai dire, tout cela a probablement commencé avec des modèles comme le CR-Z Hybrid R, bien que davantage pour l’image que pour autre chose, car l’hybride du SEMA restait écologique. Mais et si je vous disais que le CR-Z a commencé à faire naufrage au Japon ?

Le titre de voiture de l’année au Japon, récemment remporté, a à peine suffi à masquer un peu la tendance à la baisse des ventes de l’hybride sportif au pays du soleil levant. Il faudra attirer davantage l’attention du public en faisant du CR-Z une voiture plus sportive, dotée d’un moteur conventionnel.

Source | Autocar