Le meilleur hybride de 2019 : guide d'achat

Le contexte environnemental et légal invite à rechercher quel est le meilleur hybride de 2019

Cette année, aux côtés de 2018, figure parmi les plus remarquables en matière de commercialisation et de vente de véhicules hybrides, aussi bien les versions non rechargeables que rechargeables, qui gravissent à pas de géant les classements des ventes de voitures neuves.

C’est pourquoi, cette année, les meilleurs hybrides de 2019 offriront un bond en avant tant en matière de durabilité que de technologie, en ce qui concerne les systèmes électriques d’appoint aux moteurs à combustion.

Parmi les meilleurs hybrides de 2019, se distinguent par leur innovation, leur qualité ou l’intérêt qu’ils suscitent les suivants :

Hybride de 2019 : Toyota Corolla Hybrid

La Toyota Corolla Hybrid 2019, comme on l’appelle, sera l’un des paris les plus populaires, tant pour la marque japonaise que pour la clientèle.

Un hybride capable de remplir le rôle de citadine urbaine ou de break pour les longs trajets grâce à ses différentes carrosseries. Ainsi, les versions de la Toyota Corolla Hybrid en tant qu’hybride compacte, berline ou touring permettent d’adapter le choix aux besoins de la personne intéressée par l’acquisition de l’un des meilleurs hybrides de 2019, les plus attractifs en termes de rapport qualité-prix.

Le

prix de la Toyota Corolla Hybrid

débute à 21 300 euros pour la variante berline.
Hybride de 2019 : BMW 330e
La variante de la BMW Série 3 parmi les hybrides de 2019, commercialisée sous le nom de BMW 330e, est mise à jour avec l’arrivée de la nouvelle BMW Série 3.

Ainsi, l’attrait de cette version électrifiée ne réside pas seulement dans son esthétique mais aussi dans ses chiffres : avec une puissance totale de 184 CV, la consommation mixte moyenne homologuée s’élève à seulement 1,7 litre d’essence aux 100 km et elle dispose d’une autonomie en mode électrique 100 pouvant atteindre 60 km.

Bien que le prix de la BMW 330e n’ait pas encore été communiqué, en tant que berline premium qu’elle est, elle ne lui permettra pas de figurer parmi les

hybrides les moins chers

, mais elle pourra rivaliser avec les véhicules haut de gamme. Nous supposons que son coût dépassera les 38 600 euros à partir desquels débute la gamme de la nouvelle BMW Série 3.
Hybride de 2019 : Mercedes-Benz Classe E DE
Mais si, outre une berline, le type de carburant préféré est le gazole, la nouvelle Mercedes-Benz Classe E DE est le

hybride diesel

à choisir.

Grâce à la combinaison du moteur turbo quatre cylindres de 194 CV avec le moteur électrique de 122, cette berline de luxe hybride et diesel offre jusqu’à 306 CV et un couple de 700 Nm, capables de procurer des accélérations similaires ou supérieures à celles de ses sœurs développées par Mercedes-AMG.

Un hybride de 2019 puisque les premières livraisons ont commencé dès le mois de janvier.
Hybride de 2019 : Peugeot 508 Hybrid
Et s’il est une berline qui suscite un grand intérêt parmi les meilleurs hybrides de 2019 pour son rapport qualité-prix, c’est la nouvelle Peugeot 508 Hybrid.

Si la nouvelle Peugeot 508 représente un pas en avant pour Peugeot, surtout en ce qui concerne son attrait extérieur et la récupération des standards de qualité de son habitacle, l’option électrifiée accroît l’intérêt de ceux qui, sensibilisés aux émissions polluantes ou soumis aux restrictions environnementales, comme l’application de zones interdites telles que Madrid Centro, voient dans la nouvelle

Peugeot 508 hybride rechargeable

une option d’achat.

Une Peugeot 508 Hybrid qui peut constituer une alternative entre la Toyota Corolla Hybrid mentionnée et la BMW 330e. Cette Peugeot 508 Hybrid pourrait rivaliser directement avec les carrosseries de la Toyota Corolla Hybrid berline et touring et, en tant que voiture traditionnelle, avec la BMW 330e, en l’absence d’une version touring également.
Hybride de 2019 : Subaru Forester e-Boxer
Présentée d’abord aux États-Unis, plusieurs mois plus tard, à l’occasion du Salon de Genève, Subaru a officialisé l’arrivée sur le vieux continent des moteurs e-Boxer ; la commercialisation enfin de versions hybrides dans la gamme Subaru ouvrira la possibilité d’accroître les ventes.

En effet, les premiers modèles que Subaru commercialisera au sein du groupe des hybrides de 2019 seront le crossover Subaru XV e-Boxer et le break tout-terrain familial Subaru Forester e-Boxer.

Ce dernier, la Subaru Forester e-Boxer, entrera en lice contre les tout-terrains hybrides, comme le

nouveau Toyota RAV4 Hybrid

, ou les SUV plus urbains mais dotés d’aptitudes off-road, comme le nouveau Honda CR-V Hybrid.
Hybride de 2019 : Honda CR-V Hybrid
En effet, depuis que nous avons pu réaliser l’essai de la Honda CR-V Hybrid, nous avons compris que l’arrivée d’une version électrifiée relancerait les ventes du modèle au sein des SUV de 2019.

Un véhicule qui, comme nous l’indiquions, pourrait faire office de crossover avec des prétentions off-road, non seulement grâce à son moteur d’une puissance totale de 184 CV mais aussi grâce à la configuration 4×4. Dans des conditions de conduite standard, l’essieu arrière désaccouple la transmission ; une transmission intégrale qui s’active en cas de besoin et peut offrir une répartition allant jusqu’à 40-60.

Le prix de la Honda CR-V Hybrid atteint 41 900 euros, un coût qui pourrait être réduit par les remises de la marque ou les aides officielles comme le

Plan MOVES

.
Hybride de 2019 : Ford Kuga
Ce SUV de nouvelle génération représente un nouveau chapitre pour les tout-terrains de la marque à l’ovale grâce aux nouveautés technologiques que ce véhicule apporte au modèle et, surtout, à l’avenir immédiat de la marque.

La nouvelle Ford Kuga sera commercialisée, outre avec des moteurs diesel et essence, en version mild-hybrid, en tant qu’hybride pur, bien que ce ne sera pas avant 2020, et également en tant que Ford Kuga hybride rechargeable, cette dernière avec jusqu’à 40 km d’autonomie en mode électrique et disponible dès le début de sa commercialisation.

Hybride de 2019 : DS7 Crossback e-Tense

Le DS7 Crossback est l’un des véhicules les plus beaux actuellement en vente. Ce SUV séduit par son esthétique et son design, un atout supplémentaire renforcé par un habitacle où rien n’est laissé au hasard. Une raison de plus de figurer parmi les meilleurs hybrides de 2019.

Ce tout-terrain présente pour principal inconvénient d’être commercialisé exclusivement avec des moteurs thermiques. C’est pourquoi l’arrivée en 2019 d’une DS 7 Crossback hybride rechargeable pourrait non seulement lui permettre d’afficher le label ECO de la DGT, mais aussi de se glisser parmi les voitures les plus désirées.

Hybride de 2019 : Lexus UX 250h

La Lexus UX 250h est l’une des voitures les plus convoitées de 2019 et, par conséquent, l’un des meilleurs hybrides de 2019 qui suscite le plus d’intérêt.

Quoi qu’il en soit, il est vrai que ce crossover a été présenté en 2018 et a ouvert ses réservations dès octobre de l’année précédente ; toutefois, face à la forte demande générée, la voiture a subi des retards et ce n’est qu’en ce mois de mars que les premières unités sont arrivées.

Une voiture neuve qui, comme nous l’avons relevé lors de l’essai de la Lexus UX 250h, en finition Premium et F-Sport, répond aux attentes et qui, grâce à sa configuration en 4×2 ou 4×4 et à ses cinq finitions différentes, peut constituer une excellente option d’achat, bien que le

prix le plus bas de la Lexus UX 250h

commence à 33 900 euros pour la finition ECO.
Hybride de 2019 : Volvo S60 Twin Engine
La gamme de la nouvelle Volvo S60 a fait son apparition cette année avec deux variantes hybrides rechargeables : la T6 Twin Engine et la T8 Twin Engine. Comme on peut s’y attendre d’une voiture de la marque suédoise, il s’agit d’un modèle premium qui vient se mesurer d’égal à égal aux autres membres de la liste des meilleurs hybrides de 2019, comme la Mercedes-Benz Classe E DE.

La Volvo S60 T6 Twin Engine associe un moteur quatre cylindres de 2,0 litres à un moteur électrique ; la puissance combinée est ainsi de 335 chevaux et elle offre un couple de 590 Nm. De plus, ce modèle dispose d’une autonomie électrique de 50 kilomètres.

Enfin, il y a la Volvo S60 T8 Twin Engine, qui reprend la même configuration que la variante « petite », mais offre cette fois une puissance totale de 400 chevaux.

Les deux options sont associées à une transmission automatique à 8 rapports et disposent d’un système de transmission intégrale. Dans ces conditions, les deux versions déclarent une §h100§consommation moyenne qui ne devrait pas dépasser les 2 litres aux 100 kilomètres§h101§.