Le Polestar 6 ne sera finalement pas une édition limitée en raison de la forte demande

Bien que l’intention initiale du constructeur suédois ait été de produire seulement 500 exemplaires de son spectaculaire roadster électrique, les plans ont changé. Il reste encore plus de deux ans avant que les premières unités du Polestar 6 ne sortent des chaînes d’assemblage, et nous savons désormais que les 500 heureux élus qui ont déjà réservé ne seront pas les seuls à pouvoir profiter de ce véhicule impressionnant.

Lors d’une récente interview accordée aux médias, Thomas Ingenlath, l’actuel directeur général de l’entreprise, vient de confirmer que la production du Polestar 6 sera finalement maintenue tant qu’il y aura de la demande.

Le mois dernier d’août, à l’occasion de sa présentation officielle, Polestar a ouvert les réservations de son roadster électrique en limitant sa disponibilité à seulement 500 unités, et une semaine seulement plus tard, la marque a dû afficher le panneau « Complet ». C’est précisément ce qui semble avoir conduit l’entreprise à changer de stratégie, après avoir constaté que le niveau de demande existant est bien supérieur à ce qui était attendu.

Ingenlath assure désormais qu’une fois les 500 premières unités du Polestar 6 livrées en 2026, la société reprendra sa production et reviendra au modèle de commercialisation classique, en fonction de la demande. Ceux qui sont restés sur le carreau et n’ont pas pu réserver un exemplaire de l’édition de lancement auront donc encore une chance de se procurer ce véhicule de rêve.

Une électrique de haut vol

Le Polestar 6 reprendra la même architecture 800 V que l’on retrouvera également sur le nouveau fleuron de la marque, le Polestar 5. Ses deux moteurs électriques lui permettront de profiter d’une transmission intégrale et délivreront ensemble 650 kW de puissance avec un couple de 900 Nm. Des caractéristiques hors normes qui lui permettront d’atteindre 100 km/h à l’arrêt en seulement 3,2 secondes, avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

Basé sur le prototype O2, c’est Ingenlath lui-même qui, lors de sa présentation, avait exprimé ses doutes quant à la possibilité que ce prototype soit un jour mis en production. Pourtant, peu de temps après, la société a pris cette décision, après avoir constaté l’énorme enthousiasme qu’il avait suscité auprès du public et des médias.